Український телекомунікаційний портал

ВМW готує нову електричну модель, яка може сподобатися тим, кому звичайний кросовер здається занадто практичним. Новий ВМW іХ4 стане купеподібною версією іХ3, отримає ту саму сучасну технічну основу, але запропонує інший дизайн і, ймовірно, вищу ціну.ВМW не збирається відмовлятися від 4 Sеrіеs, хоча електрична версія цієї моделі на новій платформі Nеuе Кlаssе поки не заявлена. Спочатку компанія зосередиться на інших електромобілях, а появу нового електричного і4, за попередніми планами, можна очікувати вже пізніше. А ось іХ4 з’явиться раніше.

іХ3, але з купеподібним кузовом

Технічно новий ВМW іХ4, найімовірніше, буде дуже близьким до актуального іХ3. Це означає, що автомобіль отримає ту саму електричну архітектуру та основні технології, але буде загорнутий в інший кузов.Головна відмінність — похилий дах і більш спортивний силует.Фактично ВМW бере знайомий рецепт: залишає практичність і високу посадку SUV, але робить автомобіль візуально ближчим до купе. Такий підхід уже давно використовується в бензинових і електричних моделях преміальних брендів.Серійний іХ4 вже встиг засвітитися на перших зображеннях напередодні офіційної прем’єри. До цього фотографи неодноразово ловили прототипи автомобіля під час дорожніх тестів. І тепер загальна картина стає набагато зрозумілішою.

Виглядає як іХ3, який вирішив зайнятися спортом

Зовні іХ4 легко впізнати як родича нового іХ3. Передня частина, загальна архітектура кузова та стилістичні рішення явно перегукуються. Але дах починає плавно опускатися назад, формуючи виразніший купеподібний профіль.За попередніми даними, автомобіль також може виявитися трохи довшим за іХ3. Це дозволить зберегти достатньо простору всередині, навіть попри менш вертикальну задню частину.На перших зображеннях іХ4 виглядає дещо менш цілісно, ніж іХ3. Його пропорції здаються більш суперечливими, хоча остаточне враження багато в чому залежатиме від реальних розмірів автомобіля, коліс та комплектації.На фотографіях купе-кросовер може здаватися дивним, а наживо — навпаки, виглядати набагато ефектніше.

Більше потужності — і більша ціна

ВМW поки не розкриває всі характеристики іХ4, тому говорити про конкретну потужність або запас ходу зарано. Але логіка модельного ряду підказує, чого можна очікувати. Новинка використовуватиме технічну базу іХ3, але для старших версій компанія може запропонувати трохи більше потужності та спортивніші налаштування.І, звичайно, буде ще один традиційний атрибут купе-кросоверів ВМW — доплата за стиль. іХ4, найімовірніше, коштуватиме дорожче за технічно споріднений іХ3. Покупець фактично платитиме не лише за електричну технологію, а й за інший кузов, імідж та позиціонування моделі.

Чи потрібен такий автомобіль?

Саме тут іХ4 виглядає найбільш цікавим. З одного боку, купеподібний кузов робить автомобіль менш практичним. Похилий дах потенційно забирає частину простору над головами пасажирів і може обмежити можливості багажника.З іншого — в електромобілі ця різниця може бути не такою критичною. Завдяки компонуванню акумулятора в підлозі ВМW має більше свободи при створенні салону, а сам іХ4 залишається великим сімейним автомобілем. Тому компанія фактично намагається поєднати дві речі: комфорт SUV і зовнішність купе.ВМW вже дала зрозуміти, що 4 Sеrіеs залишається важливою частиною модельного ряду. Але поки електричний і4 на Nеuе Кlаssе відкладається, іХ4 може стати тим самим автомобілем, який закриє нішу спортивнішого електричного ВМW середнього розміру.Поки що остаточні характеристики та ціни тримаються в секреті. Але після появи перших зображень серійної машини інтриги стало значно менше.Схоже, ВМW просто взяла іХ3, зробила його довшим, нижчим і більш емоційним — а потім додала до цінника ще один рядок. Тепер залишається головне питання: чи справді іХ4 виглядатиме краще за іХ3 наживо, заради чого покупці будуть готові доплатити?