Український телекомунікаційний портал

Теslа намагається пришвидшити повноцінний запуск своєї системи Full Sеlf-Drіvіng у Європейському Союзі. Як з’ясувало Rеutеrs, компанія не лише активно спілкується з регуляторами, а й домагалася спрощення окремих етапів перевірки системи.



Ключовим кроком стало схвалення FSD нідерландським регулятором RDW. Саме воно відкрило шлях до подальшого голосування на рівні ЄС. Для загальноєвропейського дозволу Теslа потрібна підтримка щонайменше 55% країн-членів, які разом представляють не менше 65% населення Євросоюзу.



При цьому FSD, попри назву Full Sеlf-Drіvіng, не робить автомобіль повністю автономним. Теslа офіційно називає систему Full Sеlf-Drіvіng (Suреrvіsеd), а водій зобов’язаний постійно контролювати дорогу й бути готовим втрутитися.



Окремі питання викликають і докази безпеки, які Теslа передавала європейським чиновникам. Сім експертів з безпеки дорожнього руху, опитаних Rеutеrs, заявили, що надані компанією дані не доводять твердження про здатність FSD суттєво скорочувати кількість смертельних аварій.



У листуванні з RDW Теslа також скаржилася на вартість перевірок. Йшлося, зокрема, про рахунок приблизно на €365 тисяч за дозволи, технічну роботу та інші послуги. Після цього представники регулятора запропонували обговорити можливе зменшення обсягу подальших робіт. RDW водночас наполягає, що оцінює системи допомоги водієві незалежно та об’єктивно.



Рішення щодо ширшого допуску FSD у ЄС залишається одним із найважливіших етапів для Теslа на європейському ринку. Водночас суперечки навколо методики тестування показують, що головним питанням буде не швидкість запуску, а те, наскільки переконливо компанія зможе підтвердити безпечність системи незалежними даними.