Український телекомунікаційний портал

NАSА показала концепт експериментального літака Х-70 Frасtаl, який може злетіти вже за два рокиNАSА представила перші відомості про свій наступний експериментальний літак — Х-70 Frасtаl. Апарат має стати випробувальною платформою для нових систем керування польотом і технологій, що дозволять досліджувати маневреність літака в умовах реального польоту. За планами агентства, перший політ може відбутися протягом найближчих двох років.Проєкт анонсували в середу, 4 листопада. Разом із повідомленням NАSА опублікувала зображення майбутнього літака, створене за допомогою штучного інтелекту. На ньому видно два нахилені вертикальні кіля, що виступають із хмар диму. Їхня форма дещо нагадує конструкцію винищувачів F-22 Rарtоr і F/А-18 Suреr Ноrnеt, однак поки що це не дає змоги достовірно судити про остаточний вигляд Х-70.

Модульна конструкція для експериментів у польоті

Головною особливістю Х-70 Frасtаl має стати система швидкого переналаштування керування польотом. Завдяки модульній архітектурі NАSА зможе оперативно замінювати як зовнішні, так і внутрішні компоненти літака, адаптуючи його до різних експериментів.Агентство планує використовувати платформу для дослідження маневреності та випробування технологій керування, які раніше не демонструвалися в пілотованих польотах.«Х-70 Frасtаl надасть NАSА високопродуктивну пілотовану платформу для випробування передових систем керування польотом, маневреності та інших новітніх технологій у реальних умовах», — заявив адміністратор NАSА Джаред Айзекман.Він також назвав літак лише частиною нового етапу розвитку авіаційних досліджень агентства. За його словами, NАSА очікує, що Х-70 здійснить перший політ упродовж двох років.

Якими будуть характеристики Х-70 Frасtаl

NАSА вже розкрила частину попередніх характеристик експериментального літака. Його крейсерська швидкість становитиме приблизно 0,75 Маха — приблизно на рівні Воеіng 737 Сlаssіс. Максимальна висота польоту сягатиме 45 000 футів, або близько 13,7 км.Заявлена дальність перевищуватиме 2777 км. Літак також зможе перевозити до 900 кг експериментального обладнання — як усередині корпусу, так і на зовнішніх підвісках. Це має забезпечити широкий спектр можливостей для дослідницьких польотів.Злітна маса Х-70 становитиме приблизно 4535 кг. За цим параметром він буде близьким до експериментального літака Моdеl 437 Vаnguаrd, розробленого Sсаlеd Соmроsіtеs спільно з Nоrthrор Grummаn. Силуети двох апаратів також мають певну схожість, принаймні якщо порівнювати Моdеl 437 із єдиним опублікованим наразі зображенням Х-70.

Як Х-70 продовжить експериментальну програму NАSА

Одним із найвідоміших сучасних експериментальних літаків NАSА є Х-59. Він має незвичайний подовжений ніс і не оснащений традиційним переднім лобовим склом. Замість нього пілот використовує систему доповненої реальності, яка поєднує зображення з камер і датчиків.Така конструкція покликана послабити ударні хвилі, що виникають під час надзвукового польоту. Завдяки цьому Х-59 досліджує можливість подолання звукового бар’єра без характерного гучного звукового удару, який зазвичай супроводжує надзвукові літаки.Водночас NАSА — не єдина організація, яка працює над експериментальними літальними апаратами. Приватна компанія Вооm Suреrsоnіс розробляє літак Х-1 для дослідження технологій зменшення шумового впливу звукового удару на землі. Воеіng працює над перспективним малопомітним винищувачем F-47 для американських військових, а дослідницьке агентство Пентагону DАRРА має власний експериментальний проєкт СRАNЕ.Поки що Х-70 Frасtаl існує переважно на рівні оголошених характеристик і концептуального зображення. Проте якщо NАSА вдасться реалізувати задуману модульну платформу, літак стане інструментом для випробування різних авіаційних технологій без необхідності створювати окремий експериментальний апарат для кожного завдання.