Новини.Live - we.ua

Новини.Live

we:@novyny.live
53 thous. of news
Новини.Live on novyny.live
Тоyоtа, Subаru та Маzdа створили ще економніший двигун для гібридів
Спільний проєкт японських автовиробників спрямований на створення сучасних силових установок для гібридних платформ. Нові економні двигуни розробили спеціально під готові електромоторні системи, а не навпаки. Японський альянс зосередив зусилля на зменшенні габаритів агрегатів для покращення аеродинаміки майбутніх автомобілів. Такий підхід дозволяє суттєво підвищити паливну ефективність та розширити вибір сумісного альтернативного пального.Про це пишуть Новини.LІVЕ з посиланням на Саr Вuzz.

Нові габарити

Розробка компанії Тоyоtа включає два 4-циліндрові мотори об'ємом 1,5 та 2 л. Новий 1,5-літровий варіант виявився на 15–20% меншим за висотою та об'ємом у порівнянні з попереднім 2,5-літровим двигуном А25А-FХS. При цьому інженери відмовилися від простого видалення одного циліндра, зменшивши повноцінний 4-циліндровий агрегат для збереження плавності роботи.2-літровий мотор зменшився на 10% у порівнянні з 2,4-літровим агрегатом Т24А-FТS, який ставлять на Lехus RХ 350 та Тоyоtа Тасоmа. Компактні розміри дозволяють опустити лінію капота, зменшити лобовий опір повітря та покращити керованість автомобіля. За розрахунками автовиробника, це дає до 12% економії пального на седанах.

Технічний потенціал

Базова потужність 2-літрового мотора становить від 300 до 350 к.с., а спортивні турбовані версії потенційно зможуть видавати до 600 к.с. Силовий агрегат підходить для встановлення на кросовери, пікапи та легкові моделі рівня Тоyоtа Саmry чи Соrоllа. Малі розміри відкривають можливості для зручного розміщення акумуляторів, інверторів та систем охолодження.Нові мотори здатні працювати на бензині, рідкому водні, синтетичному пальному та біопаливі.Водночас партнери розвивають власні технології: Subаru адаптує опозитні мотори під гібридні блоки, а Маzdа вдосконалює роторний двигун для збільшення запасу ходу.Раніше Новини.LІVЕ писали, який мотор Тоyоtа надійніший: гібрид або звичайний ДВЗ. Відсутність багатьох схильних до зношування вузлів дозволяє гібридам легко долати сотні тисяч кілометрів без серйозних ремонтів.Також читайте, як змінюється витрата пального при різній швидкості автомобіля. Додавання кількох десятків кілометрів на годину спроможне суттєво наростити витрати на заправку.
Go to novyny.live
Go to all channel news
Sign up, for leave a comments and likes
About news channel
  • Останні новини України та світу сьогодні від Новини.Live. Завжди свіжі новини у зручному форматі онлайн, 24/7

    All publications are taken from public RSS feeds in order to organize transitions for further reading of full news texts on the site.

    Responsible: editorial office of the site novyny.live.

What is wrong with this post?

Captcha code

By clicking the "Register" button, you agree with the Public Offer and our Vision of the Rules

Back to authorization