Тренд пошуку "Туреччина"

Зареєструйтесь, щоб залишати коментарі та вподобайки
Актуалізуйте Ваші інтереси
Також, Ви можете змінити вподобання в налаштуваннях Стрічки
Korrespondent.net на we.ua
Анкара підготувала план безпечного проходу зерна через Чорне море та підтримує контакти з Україною і Росією щодо можливої нової угоди.
Перейти на ua.korrespondent.net
Sport.ua на we.ua
Поєдинок розпочнеться 31 серпня о 21:30 за Києвом
Перейти на sport.ua
Gazeta.ua на we.ua
Російське судно Омский-107 прибило до берегів Туреччини після ураження в порту Новоросійська Краснодарського краю РФ.
Екіпаж було евакуйовано. Порожнє вантажне судно довжиною 108 м було віднесено течією і сіло на мілину біля пляжу Аладжали в районі Шиле, що є частиною провінції Стамбул, повідомило турецьке видання DHA.
"Люди, які помітили наближення судна до берега, повідомили турецьку берегову охорону", - пише DHA.
Фото, зроблені з повітря, свідчать, що капітанський місток корабля сильно обгорів. Відомо, що екіпаж покинув судно на рятувальних шлюпках одразу після атаки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ЗСУ уразили РЛС, КШМ С-400 та склади противника
Про удар Сил оборони України по Новоросійську у РФ повідомляли 12 серпня. Були уражені фрегати проєкту 11356, Адмирал Макаров та Адмирал Ессен (носії ракет Калібр), малий ракетний корабель проєкту 21631 Буян-М та сторожовий корабель проєкту 22160 Василь Биков. OSINT-проєкт писав, що Сили оборони також вдарили по зерновому, мазутному та нафтоекспортному термінах.
Внаслідок удару у порту Новоросійська зупинили роботу всі три зернові термінали. Президент України Володимир Зеленський заявляв, що в результаті унікальної української операції, під час якої було застосовано 15 видів озброєння, рух суден у порту Новоросійська повністю заблоковано.
Перейти на gazeta.ua
Главком на we.ua
Капітанський місток судна виявився обгорілим і сильно пошкодженим
Перейти на glavcom.ua
Главком на we.ua

Головною причиною втрати туристів стала специфічна валютна політика Туреччини

Перейти на glavcom.ua
Главком на we.ua
Головною причиною втрати туристів стала специфічна валютна політика Туреччини
Перейти на glavcom.ua
Дзеркало Тижня на we.ua

Посла України в Туреччині Нарімана Джеляла викликали до Міністерства закордонних справ країни після атак на два судна, які експлуатують турецькі компанії, поблизу російського узбережжя Чорного моря.

Про це 29 серпня повідомило турецьке державне агентство Anadolu з посиланням на джерела в МЗС Туреччини.

За їхніми даними, під час зустрічі українському послу передали позицію Анкари щодо інцидентів, які сталися 26 і 27 серпня. Йдеться про атаки на судна Lider Bordo Mavi та Lider Kocatepe, які перебувають в експлуатації турецьких компаній.

«Під час зустрічі було передано реакцію Туреччини на атаки, а також зроблено необхідні попередження щодо необхідності забезпечення безпеки життя, майна, судноплавства та навколишнього середовища в Чорному морі», — повідомляє агентство.

26 серпня Lider Bordo Mavi зазнало атаки в Чорному морі поблизу російського Туапсе. Судно під прапором Камеруну прямувало до російського порту та, за даними турецьких ЗМІ, перевозило свіжі продукти.

Повідомлялося, що судно атакували три безпілотники, після чого на борту виникла пожежа. П'ятеро членів екіпажу постраждали.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ П’ять зерновозів атакували біля російських портів у Чорному морі — Bloomberg

Наступного дня, 27 серпня, атаки зазнало Lider Kocatepe, яке направили для буксирування пошкодженого Lider Bordo Mavi.

Кілька тижнів тому Анкара закликала Україну та Росію створити механізм для запровадження мораторію на удари по торговельних суднах.

Аргументи звучать переконливо: безпека моряків, свобода судноплавства, захист міжнародної торгівлі. Але за «миротворчістю» можуть ховатися цілком прагматичні інтереси — від зерна та нафти до посилення власного впливу. Про те, що стоїть за ініціативою Анкари, у статті «Туреччина хоче зупинити війну в Чорному морі — чи заробити на ній ще більше?» пише президент Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Михайло Гончар.

Перейти на zn.ua
Gazeta.ua на we.ua
Туреччина втрачає репутацію доступного туристичного напрямку через зростання цін, а кількість іноземних відвідувачів, зокрема з Європи, скорочується.
Однією з причин подорожчання для іноземців стала валютна політика країни. Темпи знецінення ліри залишаються нижчими за інфляцію, що допомагає владі стримувати зростання цін для місцевих жителів, але водночас робить відпочинок у Туреччині дорожчим для іноземців, повідомляє Bloomberg.
Туроператори та туристичні агентства також пов'язують зниження попиту з іншими чинниками. Серед них близькість Туреччини до Ірану, де триває конфлікт, а також зростання вартості туристичних послуг, через яке операторам складніше пропонувати країну як бюджетний напрямок.
За даними Міністерства культури і туризму Туреччини, кількість туристичних прибуттів у травні скоротилася на 3,6% у річному вимірі. У червні падіння становило 4%, а в липні ще 0,3%. Водночас помітно зменшилася кількість туристів із європейських країн.
Британська туристична компанія Holiday Extras повідомила про переорієнтацію попиту на доступніші напрямки. Серед них компанія називає Словенію, Чорногорію та Туніс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Відпочинок в Україні подорожчав на 25-40% напередодні літа - дослідження
"Раніше багато людей вважали Туреччину дешевим туристичним напрямком. Тепер це вже не так. Люди приїжджають сюди й досі чудово проводять час, але Туреччина більше не є такою дешевою", - заявив Тоні Басоглу, який керує торговельною компанією та здає в оренду вілли в популярній туристичній провінції Анталія.
Зміни торкнулися і самих турецьких туристів. Жителі країни, які мають візи, дедалі частіше шукають альтернативи для відпочинку за кордоном. За останніми даними Турецького статистичного інституту, кількість внутрішніх туристичних поїздок у 2025 році скоротилася порівняно з попереднім роком.
Це стало першим зниженням показника від початку пандемії COVID-19. Водночас скорочення кількості туристів частково компенсується для туристичної галузі вищими цінами.
У 2025 році доходи Туреччини від туризму становили 4,1% ВВП країни. Таким чином, галузь продовжує відігравати значну роль в економіці, попри скорочення кількості туристичних поїздок.
Експерти назвали найкращі пляжі світу. При оцінці враховувалися такі критерії, як природна унікальність, рівень усамітнення, чистота води, кількість туристів і загальне відчуття ідеального відпочинку.
Перейти на gazeta.ua
Sport.ua на we.ua
Генчлербірлігі зіграв внічию з Ерзурумспором, 1:1
Перейти на sport.ua
WE.UA на we.ua

А Ви знаєте що на Платформі we.ua діє реферальна програма? Ви приводите друзів та знайомих і отримуєте винагороду за їх реєстрації.

То ж, не гайте час! Розкажіть про we.ua своїм друзям, родичам та колегам. Надішліть їм своє реферальне посилання, яке легко знайти в розділі Мої друзі, та отримайте на свій бонусний рахунок додаткові надходження за кожну нову реєстрацію.

Розміщуйте своє реферальне посилання в інших соціальних мережах, в коментарях, в тематичних форумах та будь-де. Так у Вас буде більше друзів та підписників і більше бонусів на бонусному рахунку.

Ви зможете використати бонуси на додаткові послуги Платформи, а також - придбати корисні товари в нашій online-крамничці.

Детальніше про реферальну програму: https://we.ua/info/referral-program.

Дізнатись подробиці
Sport.ua на we.ua
Фабіо Міретті став гравцем «Бешикташа»
Перейти на sport.ua
AgroPortal на we.ua
Туреччина з 1 жовтня 2026 року знизить мито на імпорт насіння соняшнику з 20% до 12%, хоча нижча ставка мала почати діяти лише з 30 листопада.
Перейти на agroportal.ua
Korrespondent.net на we.ua
У турецькій Кібірі з віднайдених уламків відновили рідкісну римську статую імператора Адріана.
Перейти на ua.korrespondent.net
Мілітарний на we.ua
Турецька компанія FNSS представила амфібійний роботизований комплекс U-MAV (Multi-Purpose Modular Unmanned Amphibious Vehicle).
Про це компанія повідомила на своєму сайті.
Повідомляється, що комплекс представили на виставці TEKNOFEST Mavi Vatan 2026. U-MAV призначений для висадки у першій хвилі, щоб виснажити противника до висадки піхоти та техніки.
Платформа масою 8 тонн десантується в море, після чого самостійно рухається до берега.
На воді вона розвиває швидкість до 7 вузлів, а на суші — до 70 км/год. Модулі U-MAV можна замінити в польових умовах приблизно за 40 хвилин, що дозволяє виконувати до десяти різних типів місій — від вогневої підтримки та розмінування до радіоелектронної боротьби та евакуації поранених.
Амфібійний НРК U-MAV. Джерело: FNSS
U-MAV розроблений для роботи в автономному, дистанційно керованому або гібридному режимі.
Зашифрована мережева інфраструктура, навігаційна система GNSS/INS та модуль ідентифікації працюють разом для забезпечення безперервного командування та управління протягом усієї операції.
Інерціальний навігаційний блок забезпечує визначення місцезнаходження в умовах відсутності або погіршення супутникового сигналу.
Дальність зв’язку становить 3 км і може бути розширена за допомогою повітряних дронів.
У разі втрати зв’язку платформа спочатку переходить у безпечний стан, після чого залежно від конфігурації або автоматично повертається на базу за заздалегідь запрограмованим маршрутом, або продовжує виконувати навігаційне завдання.
U-MAV може транспортуватися автомобільним, залізничним та морським транспортом із використанням стандартних військово-транспортних засобів.
Для швидкого авіаперевезення до віддалених районів застосування платформа сумісна з важкими транспортними вертольотами та стратегічними транспортними літаками, зокрема CH-47F Chinook, Мі-26, C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, Ан-124 та Ил-76.
Перейти на militarnyi.com
Sport.ua на we.ua
З 21 по 24 серпня пройшов 2-й тур чемпіонату
Перейти на sport.ua
Лівий берег на we.ua
Матеріал стосувався жінки з прізвищем, як у турецького президента.
Перейти на lb.ua
UAinfo на we.ua
У турецькій провінції Айдин прокуратура розпочала розслідування після публікації в соцмережах місцевої газети з написом "Ердоган помер".
Перейти на uainfo.org
Європейська правда на we.ua
У турецькій провінції Айдин прокуратура розпочала розслідування після публікації в соцмережах місцевої газети з написом "Ердоган помер".
 на we.ua
Букви на we.ua

Джерело: news.am

Туреччина прийняла на озброєння новий безпілотний літальний апарат Bayraktar Kalkan, розроблений компанією Baykar.

Bayraktar Kalkan — безпілотник із можливістю вертикального зльоту та посадки, що дозволяє працювати без традиційної злітно-посадкової смуги. Апарат може запускатися з обмежених майданчиків.

Операційна дальність БпЛА становить до 500 км, дальність зв’язку перевищує 70 км.

Максимальна злітна маса Bayraktar Kalkan — 78 кг, маса корисного навантаження — 3 кг. Тривалість польоту апарата сягає шести годин.

Робоча висота безпілотника становить 6 тис. футів (1,8 км), а практична стеля польоту — 10 тис. футів (3,04 км). Розмах крила становить 5 метрів.

Завдяки вертикальному зльоту та посадці Bayraktar Kalkan може використовуватися у районах із обмеженою інфраструктурою, де застосування традиційних безпілотників є складнішим.

  • На фронті БпЛА турецького виробництва Bayraktar TB2 стали менш ефективними, аніж на початку повномасштабної війни, бо ЗС РФ покращили роботу своїх систем протиповітряної оборони та радіоелектронної боротьби. На сьогодні вони майже не використовуються.
  • Збройові компанії зі США, Великої Британії та Туреччини виключать із нового фонду переозброєння Європейського Союзу на €150 мільярдів, якщо їхні країни не підпишуть з Брюсселем угоди про оборону та безпеку.

Запис Туреччина озброїлася новим безпілотником Bayraktar Kalkan спершу з'явиться на Букви.

 на we.ua
Правий берег на we.ua
На північному заході Туреччини зафіксовано серйозну надзвичайну ситуацію: у провінції Коджаелі спалахнула масштабна лісова пожежа. Вогонь стрімко поширюється лісистою місцевістю, створюючи загрозу для екосистеми регіону.Деталі інциденту в районі ГебзеЗагоряння було...
 на we.ua
Korrespondent.net на we.ua
Підсанкційний танкер із 200 тисячами барелів бензину нині прямує до російського порту Приморськ.
Перейти на ua.korrespondent.net

Приєднуйтесь до Платформи

Захисний код

Натискаючи на кнопку "Зареєструватись", Ви погоджуєтесь з Публічною офертою та нашим Баченням правил

Повернутись до авторизації

Останні коментарі

Що не так з цим дописом?