Тренд пошуку "Водій"

На вулиці Івасюка у Франківську 19-річний водій Toyota Yaris допустив наїзд на неповнолітню. На момент зіткнення 13-річна потерпіла перебувала на нерегульованому пішохідному переході.  Пише Інформатор Івано-Франківськ з покликанням на поліцію Івано-Франківської області. Відомо, що внаслідок наїзду дівчина отримала травми. Її госпіталізували до медзакладу. За фактом ДТП слідчі Івано-Франківського районного управління поліції розпочали кримінальне провадження за […]

Спеціальні авто майже не відрізнятимуться від звичайних машин і контролюватимуть швидкість у двох напрямках

"Фантомні патрулі" з 31 серпня повертаються на дороги України. Спочатку три спеціальні автомобілі працюватимуть у Києві та Київській області, а згодом їх планують залучити й в інших регіонах. Це службові автомобілі, які зовні майже не відрізняються від звичайних машин.
Про це повідомив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький, передає Новини.LIVE.
Як "Фантоми" фіксуватимуть порушення
За інформацією Білошицького, такі автомобілі обладнані системами автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму. Вони можуть контролювати швидкість як під час руху, так і стоячи на певній ділянці дороги. Після фіксації порушення система розпізнає номерний знак, перевіряє інформацію в базах даних та передає дані для автоматичного формування постанови.
Пост Олексія Білошицького. Фото: скриншот
При цьому перевищення швидкості переважно фіксуватимуть без зупинки автомобіля. Обладнання здатне контролювати транспортні засоби як у попутному, так і в зустрічному напрямках. "Фантоми" також можуть працювати у неавтоматичному режимі.
Дві відеокамери службового авто фіксують ситуацію попереду та позаду машини. Якщо патрульні побачать грубе порушення, зокрема створення аварійної ситуації, вони можуть зупинити водія та розглянути справу про адмінправопорушення.
Як повідомляли Новини.LIVE, 26 серпня у Подільському районі Києва сталася ДТП, унаслідок якої постраждали вісім людей. За попередніми даними, водій мікроавтобуса Volkswagen із увімкненими спецсигналами проїхав перехрестя на заборонений сигнал світлофора та зіткнувся з Toyota Prius. Водія та пасажирів мікроавтобуса госпіталізували.
Як повідомляли Новини.LIVE, на Київщині правоохоронці запобігли замаху на керівника одного з підприємств оборонно-промислового комплексу України. За даними СБУ, до організації вбивства причетні російські спецслужби.

У селі Рукшин на Буковині внаслідок ДТП загинув 37-річний водій. Він не впорався з керуванням. Виїхав за межі дороги — після чого автомобіль перекинувся

Задача на знання вимог інформаційно-вказівних дорожніх знаків. Водієві жовтого автомобіля запропоновані два варіанти розвороту на перехресті. Яка з траєкторій дозволена правилами дорожнього руху у зображеній на малюнку ситуації?
Розбір задачі та правильну відповідь дають Новини.LIVE з посиланням на канал "За! Правилами"
Варіанти відповіді
Траєкторія А.
Траєкторія Б.
Обидві траєкторії дозволені.
Обидві траєкторії заборонені.
Розбір задачі
Водій жовтого автомобіля має намір розвернутися на перехресті, де встановлений знак 5.10.1 "Виїзд на дорогу зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів".
Траєкторія А перетинає ліву смугу руху.
Траєкторія Б проходить через смугу для громадського транспорту, на якій рух інших транспортних засобів, окрім маршрутних, забороняється.
Обидві траєкторії проходять в межах перехрестя, де розворот дозволений. При цьому водій жовтої машини, розвертаючись, не буде рухатися смугою для маршрутних транспортних засобів.
Правильна відповідь №3
Раніше ми пропонували цікаві задачі з правил дорожнього руху:
Тест ПДР для розумних водіїв: де можна поставити машину
Корисний тест ПДР: чи може водій поставити авто на стоянку

Вчора, 26 серпня, на вулиці Довженка 39-річний водій автомобіля Mitsubishi наїхав на припаркований Volkswagen. Виявилося, що керманич мав ознаки алкогольного спʼяніння та не мав посвідчення. Пише Інформатор Івано-Франківськ з покликанням на патрульну поліцію Івано-Франківської області. Під час спілкування з водієм інспектори помітили в нього ознаки алкогольного сп’яніння. Від проходження огляду на стан сп’яніння чоловік відмовився. […]

Електромобілі поступово стають звичною частиною дорожнього руху, однак для багатьох водіїв перехід на електротранспорт усе ще залишається непростим рішенням. Однією з головних причин є не сам автомобіль, а питання, де і як його заряджати.
Показове опитування провели в Німеччині. За даними репрезентативного дослідження Forsa, проведеного на замовлення Федерального об’єднання споживчих центрів, лише 34% водіїв вважають кількість зарядних станцій у своєму регіоні достатньою, щоб перейти на електромобіль. У дослідженні, яке проводилося 3–5 серпня 2026 року, взяли участь 870 повнолітніх людей, які хоча б час від часу самостійно керують автомобілем.
Зарядка залишається головною перешкодою
Проблема особливо помітна за межами великих міст. У сільській місцевості зарядна інфраструктура часто розвинена слабше, а водієві складніше розраховувати маршрут із урахуванням доступних станцій.
У Федеральному об’єднанні споживчих центрів закликають прискорити будівництво зарядної інфраструктури, насамперед у невеликих населених пунктах. На думку представників організації, місце проживання не повинно визначати, наскільки легко людина може користуватися електромобілем. Втім, кількість зарядних станцій — далеко не єдина проблема.
Скільки насправді коштує зарядити авто?
Ще одним бар’єром залишається непрозоре ціноутворення. На одній зарядній станції можуть діяти різні тарифи залежно від оператора, способу оплати або укладеного договору.
Для досвідченого власника електромобіля це може бути звично, але новачкові доводиться розбиратися в застосунках, зарядних картках і тарифах різних операторів.
Споживчі організації виступають за те, щоб актуальні ціни на разову зарядку можна було повністю побачити через застосунок ще до початку процесу. Також простішим має стати порівняння договорів на електроенергію для заряджання автомобіля.
Реальний досвід може відрізнятися від реклами
Ще одну сторону проблеми показують відео підприємниці та телеведучої Judith Williams, яка на власному досвіді зіткнулася з особливостями користування електромобілем.
Для людини, яка не має попереднього досвіду, процес може виявитися набагато складнішим, ніж здається. Різні оператори використовують власні застосунки, картки та тарифи. Деякі зарядні станції розташовані у віддалених місцях, а пошук потрібної точки в незнайомому районі може перетворитися на окреме завдання.
Є і питання безпеки. Погано освітлена або малолюдна зарядна станція вночі може викликати відчуття дискомфорту, особливо у жінок, які заряджають автомобіль самостійно.
Електромобіль має бути простим у користуванні
Технічний прогрес сам по собі не гарантує масового переходу на електромобілі. Автомобіль може мати великий запас ходу, швидку зарядку та сучасну електроніку, але якщо водій не розуміє, де заряджатися, скільки це коштуватиме і чи буде станція доступною, переваги технології втрачають частину своєї цінності.
Тому розвиток електромобільності потребує не лише встановлення нових зарядних станцій. Потрібні зрозумілі тарифи, зручні способи оплати, простий пошук зарядок і безпечне розташування інфраструктури. Лише тоді електромобіль перестане бути технологією переважно для добре обізнаних користувачів і стане справді зручною альтернативою для звичайного водія.

Задача з теми про початок руху та зміну його напрямку. Водій вантажівки має намір розвернутися з правої смуги, тобто не з відповідної крайньої лівої, як того вимагає пункт 10.4 ПДР. Чи може він виконати задуманий маневр у зображеній на малюнку ситуації?
Розбір задачі та правильну відповідь дають Новини.LIVE з посиланням на канал "За! Правилами".
Варіанти відповіді
Може.
Може, якщо габарити заважають йому це зробити з лівої смуги.
Може, попередньо давши дорогу жовтому автомобілю.
Може, за дотримання умов, зазначених у відповідях 2 та 3.
Не може.
Розбір задачі
Відповідно до пункту 10.6 ПДР, якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 ПДР, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху.
Водій вантажівки перед виконанням маневру має пропустити жовтий легковий автомобіль. Згідно з другою частиною пункту 10.4 ПДР, водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям не з крайнього лівого положення зобовʼязаний дати дорогу попутним транспортним засобам.
Правильна відповідь №4
Раніше ми пропонували задачі для перевірки знань з правил дорожнього руху:
Тест ПДР на перехресті: яка траєкторія руху дозволена
Каверзний тест ПДР: які траєкторії дозволені водію

Притулок для тварин в Кривому Розі потребує вашої допомоги!
https://send.monobank.ua/jar/3CRSWzHb7p
Оголошено постійний збір коштів на поточні потреби притулку: на закупівлю корму для собак та котів; на лікування та обробку тварин; на забезпечення їх виживання в холодний період року. Ваша допомога і кожна гривня важлива! Будемо вдячні за репост, чи поширення посилання на mono-банку.

Більше інформації про притулок - в Facebook:
https://fb.com/anna.yankovaya.2025

Гальмівні колодки є одним із ключових елементів гальмівної системи автомобіля, адже саме вони забезпечують зупинку машини під час натискання на педаль. Від їхнього типу, якості та стану залежить ефективність гальмування, тому під час заміни важливо враховувати особливості автомобіля та умови його експлуатації.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на VIDI.
Які бувають гальмівні колодки
Гальмівні колодки відрізняються складом фрикційного матеріалу, який безпосередньо контактує з гальмівним диском або барабаном. Основні види:
Органічні — м'які та тихі, майже не пошкоджують диски, однак швидше зношуються та гірше переносять високі температури.
Напівметалеві — містять значну кількість металу, добре відводять тепло та підходять для різних умов експлуатації. Водночас можуть бути гучнішими та залишати більше пилу.
Низькометалеві — поєднують органічні матеріали з металевими компонентами. Вони забезпечують ефективніше гальмування, але можуть створювати більше шуму.
Керамічні — вирізняються низьким рівнем шуму, невеликою кількістю пилу та високою стійкістю до нагрівання. Водночас такі колодки зазвичай дорожчі.
Як вибрати гальмівні колодки
Вибір залежить насамперед від автомобіля та стилю водіння. Для переважно міської їзди з частими зупинками підійдуть органічні або якісні напівметалеві колодки.
Для автомобілів, які часто їздять на високих швидкостях або перевозять значне навантаження, варто звернути увагу на термостійкі напівметалеві чи керамічні варіанти.
Власникам кросоверів, позашляховиків та комерційного транспорту особливо важливо враховувати вагу автомобіля та навантаження на гальмівну систему.
Також під час вибору потрібно перевіряти сумісність колодок із конкретною моделлю автомобіля. Навіть зовні схожі деталі можуть мати різні розміри або характеристики.
Коли потрібно міняти гальмівні колодки
Термін служби колодок залежить від стилю водіння, маси автомобіля, умов експлуатації та якості деталей. Тому орієнтуватися лише на певний пробіг не варто.
Про зношення можуть свідчити:
скрип або писк під час гальмування;
збільшення гальмівного шляху;
вібрації під час натискання на педаль;
незвично м'яка або "ватна" педаль гальма;
відповідний індикатор на панелі приладів;
помітне зменшення товщини фрикційного шару.
Критично зношені колодки можуть пошкодити гальмівні диски. Якщо фрикційний матеріал стирається повністю, металева основа колодки починає контактувати з диском, що може суттєво збільшити вартість ремонту.
Як перевірити стан колодок
Найнадійніше оцінити стан гальмівних колодок можна під час огляду на СТО. На деяких автомобілях залишок фрикційного матеріалу можна побачити через отвори в колісному диску.
Важливо перевіряти не лише зовнішню, а й внутрішню колодку, оскільки вони можуть зношуватися нерівномірно. Причиною цього, зокрема, можуть бути проблеми з напрямними супорта або поршнем.
Під час заміни також варто оцінити стан гальмівних дисків. Якщо на них є значна виробітка, тріщини або інші пошкодження, може знадобитися комплексний ремонт.
Чи можна міняти одну гальмівну колодку
Гальмівні колодки змінюють комплектом на одній осі — одразу з обох боків автомобіля. Заміна лише однієї колодки може призвести до нерівномірного гальмування та погіршити керованість автомобіля.
Після встановлення нового комплекту колодок також важливо правильно їх притерти. У перші поїздки бажано уникати різких і екстрених гальмувань, щоб робочі поверхні рівномірно притерлися.
Новини.LIVE інформували, що їзда без бампера може становити небезпеку для автомобіля. Відсутність деталі підвищує ризик пошкодження інших елементів машини, зокрема радіатора, фар та електропроводки, а також може вплинути на безпеку під час ДТП.
Новини.LIVE також писали, що дволітрові чотирициліндрові двигуни залишаються популярними серед автовиробників завдяки поєднанню потужності, економічності та компактних розмірів. Турбонаддув і сучасні технології дають змогу таким силовим агрегатам забезпечувати характеристики, які раніше були доступні переважно більшим двигунам.

У підрозділі, який захищає українське небо, не вистачає військовослужбовців для забезпечення його повноцінної роботи. Зокрема, бракує водіїв та кухарів, які відповідають за важливі щоденні потреби військових. Загальна недоукомплектованість підрозділу становить близько 50%.
Про це розповів в ефірі Ранок.LIVE солдат 1020 зенітного ракетно-артилерійського полку ЗРАП Андрій Карпов.
Яких фахівців бракує у підрозділі ППО
За словами військового, проблема полягає не лише у нестачі людей на бойових посадах. Підрозділам також потрібні військовослужбовці, які забезпечують їхню щоденну роботу.
"Не вистачає водіїв і кухарів, які б годували солдатів, які захищають небо. У нас недоукомплектування в нашому підрозділі 50%", — зазначив Карпов.
Андрій Карпов наголосив, що кожен військовослужбовець є важливою частиною роботи підрозділу, незалежно від його спеціальності.
"Кожна людина в Збройних силах України є вагомим таким ланцюжком, який будує велику залізну цеглу, яка захищає Україну", — сказав військовий.
Карпов також зазначив, що українська армія продовжує адаптуватися до сучасних умов війни та ділитися власним досвідом.
"Україна зараз йде попереду всіх і ділиться своїм досвідом", — додав він.
Як повідомляли Новини.LIVE, військовий Віктор Тімохін розповів про використання HIMARS на фронті. За його словами, установки стали мобільнішими та нині використовуються не лише ракетними, а й корпусними та артилерійськими підрозділами. Водночас їхнє застосування обмежує висока вартість боєприпасів та загроза російських безпілотників.
Також Новини.LIVE інформували, що народний депутат Олександр Юрченко заявив про виплату "бойових" у 100 тисяч гривень лише окремим категоріям військових. За його словами, така виплата збереглася, зокрема, для штурмових підрозділів ГУР, СБУ та деяких спеціалізованих військ.

Задача на знання інформаційно-вказівних дорожніх знаків та з теми про розташування транспортних засобів на дорозі. На перехресті водій червоного автомобіля повертає праворуч, а водій жовтого — розвертається. Хто з них порушує правила у зображеній на малюнку ситуації?
Розбір задачі та правильну відповідь дають Новини.LIVE з посиланням на канал "За! Правилами".
Варіанти відповіді
Водій жовтого автомобіля.
Водій червоного автомобіля.
Обидва водії порушують правила.
Жоден з водіїв не порушує правила.
Розбір задачі
Для розвороту водій жовтого авто зайняв крайню ліву смугу. Але ця проїзна частина має ще й трамвайні колії посередині на одному рівні з дорогою для авто.
Згідно з пунктом 11.8 ПДР, поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16, 5.18  або розміткою 1.18.
У зображеній ситуації на дорозі є розмітка 1.18, тому водій жовтої машини правил не порушує.
Нічого не забороняє повернути праворуч водієві червоного авто. Знак 5.32.1 "Тупик" застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду. Він жодним чином не забороняє рух у цьому напрямку.
Правильна відповідь №4
Раніше ми пропонували задачі для перевірки знань з правил дорожнього руху:
Каверзний тест ПДР: які траєкторії дозволені водію
Тест ПДР для уважних: куди може їхати авто

Задача на знання вимог дорожніх знаків та табличок до них. До перехрестя під'їхав білий автомобіль, водію якого пропонують наступні траєкторії для подальшого руху: прямо, праворуч, ліворуч та розворот. В яких напрямках дозволений проїзд буднього дня у зображеній на малюнку ситуації?
Розбір задачі та правильну відповідь дають Новини.LIVE з посиланням на канал "За! Правилами".
Варіанти відповіді
Прямо.
Прямо та у зворотному напрямку.
Праворуч та ліворуч.
У зворотному напрямку.
Прямо, праворуч та ліворуч.
Усі напрямки дозволені.
Розбір задачі
Знак 3.1 "Рух заборонено" забороняє рух у зазначеному напрямку.
Табличка 7.3.3 "Напрямок дії", встановлена під основним знаком, уточнює, що заборона стосується поворотів праворуч та ліворуч.
Табличка 7.4.1 "Час дії" є ключовим елементом завдання. Вона вказує, що заборона, встановлена іншими знаками, діє виключно у суботу, неділю та святкові дні.
Таким чином у будній день водієві білого автомобіля дозволяється рух у будь-якому напрямку з запропонованих.
Правильна відповідь №6
Раніше ми пропонували цікаві задачі з правил дорожнього руху:
Каверзний тест ПДР, в якому помиляються 67% опитаних
Тест ПДР для уважних: куди може їхати авто

Суд наказав тримати водія під вартою, доки триває слідство.

У Києві правоохоронці офіційно оголосили про підозру 23-річному водієві, який став винуватцем жахливої аварії на Чоколівському бульварі. Внаслідок некерованого руху автомобіля Volkswagen загинули двоє людей, ще кілька громадян отримали серйозні травми.Деталі трагічної події...

У Дніпровському районі столиці стався небезпечний інцидент: водій легковика під час суперечки з велосипедистом дістав предмет, схожий на гранату. Поліція оперативно затримала зловмисника, якому тепер загрожує кримінальна відповідальність за погрозу вбивством.Деталі...

Суд угорського міста Мішкольц ухвалив рішення про тимчасовий арешт водія польського туристичного автобуса, який потрапив у трагічну аварію на автомагістралі М3; чоловік має провести під вартою щонайменше місяць.

У Києві сталася трагічна дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої загинув молодий водій електроскутера. Інцидент зафіксували 7 серпня на проспекті Академіка Глушкова, де 23-річний керманич автомобіля Toyota Camry грубо порушив правила дорожнього руху, що призвело до...

Правильний догляд за двигуном вимагає суворого дотримання рекомендацій автовиробника щодо вибору мастильних матеріалів. Навіть якісна моторна олива може зашкодити силовому агрегату, якщо її в'язкість чи допуски не відповідають специфікаціям конкретної машини. Помилка під час заміни мастила призводить до підвищеного зносу деталей, перевитрати пального та ризику дорогого ремонту. Фахівці виділили п'ять головних ознак, які вказують на необхідність терміново змінити рідину в моторі.
Про це пишуть Новини.LIVE з посиланням на Slash Gear.
Витрата пального
Першим симптомом використання невідповідного мастила є раптове зростання витрати пального. Якщо залити занадто густу рідину з високою в'язкістю, деталям двигуна стає важче рухатися через підвищений опір.
У такій ситуації силовий агрегат змушений працювати з підвищеним навантаженням для підтримки звичних обертів. У результаті автомобіль частіше потребує заправки, а водій витрачає більше коштів на пальне.
Синій дим
Поява синюватого або чорного диму з вихлопної труби під час прискорення свідчить про потрапляння мастила в камери згоряння. Це відбувається тоді, коли в'язкість рідини виявилася занадто низькою для даного типа мотора.
Рідка олива легко проникає через ущільнення та згоряє разом із паливною сумішшю. Це не лише створює токсичний вихлоп, а й залишає нагар на свічках запалювання та елементах поршневої групи.
Швидка витрата
Якщо рівень рідини в картері стрімко знижується між плановими візитами до сервісу, причина може полягати в її термічній нестабільності. Невідповідне за складом мастило швидко випаровується під впливом високих робочих температур.
Постійна потреба доливати мастильну рідину створює додаткові витрати та загрожує масляним голодуванням мотора. Відсутність належного змащення швидко виводить з ладу підшипники та розподільчі вали.
Перегрів мотора
Занадто тонка або надміру густа олійна плівка порушує нормальний теплообмін всередині силового агрегату. Через це температура двигуна починає стрімко зростати навіть під час спокійної їзди в нормальних погодних умовах.
Коли на приладовій панелі загоряється лампа температури, це вимагає негайної зупинки. Нехтування таким сигналом може призвести до деформації головки блоку циліндрів та повної зупинки двигуна.
Раніше Новини.LIVE писали, які двигуни відомих брендів авто пʼють оливу літрами. Самі автовиробники часто не визнають це технічною несправністю, прописуючи такі показники в інструкціях як допустиму норму.
Також читайте, як врятувати машину від втрати моторної оливи. Якщо силовий агрегат починає споживати понад 1 л на 1000 км, то джерело проблеми не лежить на поверхні.