Тренд пошуку "Су-34"

Російська авіація дедалі більше залежить від закордонних поставок, а нові маршрути приховують масштаб проблеми з паливом.

Системні удари Сил оборони України по нафтопереробній інфраструктурі росії призвели до помітного скорочення виробництва авіаційного гасу. На тлі спроб кремля збільшити інтенсивність повітряних атак по Україні та водночас зберегти обсяги цивільних авіаперевезень у росії виник дефіцит авіаційного палива.

Як повідомляє gur.gov.ua.

Для покриття потреб бойової та цивільної авіації російська влада офіційно запровадила тимчасову заборону на експорт власного авіапалива. Країна, яка десятиліттями називала себе енергетичною наддержавою, тепер змушена шукати можливості для імпорту іноземного палива стандарту Jet A-1.

Яку техніку в росії заправляють паливом Jet A-1

Jet A-1 є аналогом російсько-радянських марок авіаційного палива ТС-1 і РТ, призначених для газотурбінних авіаційних двигунів. Воно повністю сумісне з низкою літаків, які перебувають на озброєнні збройних сил росії.

Йдеться, зокрема, про винищувачі МіГ-29, Су-30СМ, Су-35С і Су-57, бомбардувальники Су-24М та Су-34, а також стратегічні ракетоносці Ту-95МС і Ту-95МСМ.

Це паливо також може використовуватися для заправки реактивних ударних безпілотників “Герань-4” і “Герань-5”. Ці апарати оснащують турбореактивними двигунами Telefly TJ2000A, також відомими як TF-TJ2000A, або їхніми російськими копіями ТРД-2000.

Документально підтверджено, що військово-транспортні літаки Іл-76МД-90А з двигунами ПС-90А-76, які міністерство оборони росії використовує для перевезення озброєння та військової техніки, зокрема оперативно-тактичних ракетних комплексів, можуть працювати на паливі Jet A-1. Його застосовують замість рекомендованого виробником палива ТС-1, яке відповідає ГОСТ 10227-86.

Росія імпортує авіапаливо через тіньовий флот

Воєнна розвідка України встановила географію постачання іноземного авіаційного палива до росії та морські логістичні маршрути. Для перевезень використовують танкери російського тіньового флоту, капітанів з інших країн і компанії, пов’язані із забезпеченням потреб міністерства оборони росії.

Уже три танкери доставили до російських портів Санкт-Петербург і Владивосток близько 70 тисяч тонн палива стандарту Jet A-1 із Південної Кореї та Єгипту.

Серед них судно “ХАННА” (ІМО 9397456), яке ходить під прапором Панами та перебуває під санкціями України, “КАПІБАРА” (ІМО 9267027) під прапором Індонезії, також внесене до санкційних списків України, і російське судно “АСТОРІЯ” (ІМО 9166314), проти якого діють санкції Великої Британії, України, Австралії, Європейського Союзу, Швейцарії та Канади.

На початку серпня 2026 року “АСТОРІЯ” під командуванням капітана Андрія Петровича Міхайловського, громадянина росії, доставила до Владивостока майже 11 тисяч тонн авіаційного палива. Вантаж прибув із південнокорейського порту Ульсан.

Постачання здійснювали на замовлення російського нафтогазовидобувного холдингу акціонерного товариства “Независимая нефтегазовая компания” (ІПН 7704233903), яке перебуває під санкціями України.

Хто забезпечує російську армію імпортним паливом

“Независимая нефтегазовая компания” постачає авіаційне паливо товариству з обмеженою відповідальністю “ТЗК-АЕРО” (ІПН 2724152185) на суми у мільярди рублів. Своєю чергою, “ТЗК-АЕРО” за державними контрактами забезпечує паливом збройні сили росії, федеральну службу безпеки та інші військові формування країни-агресора.

До постачання авіапалива з Південної Кореї також залучили компанію з Об’єднаних Арабських Еміратів “Каліф Енерджі Трейдінг ФЗЕ”.

У серпні 2026 року танкер “ХАННА” під командуванням капітана Гагана, громадянина Індії, та “КАПІБАРА” під керівництвом капітана Рефлі Джонні Сумуаля, громадянина Індонезії, разом доставили майже 59 тисяч тонн авіаційного палива з єгипетського порту Ель-Дехейла до термінала акціонерного товариства “Петербургский нефтяной терминал”.

До цього ланцюга постачання входили нафтопереробний завод “Мідор” – Середземноморський нафтопереробний завод, Державна нафтова корпорація Єгипту та трейдингова компанія з Об’єднаних Арабських Еміратів “Вернал Оверсіз ФЗЕ”.

Імпортом Jet A-1 з Єгипту також займаються російські компанії “Контур СПБ” (ІПН 7810220078), яка перебуває під санкціями Європейського Союзу та Швейцарії, і “ЮМФ Агент” (ІПН 7805691160). “Контур СПБ” забезпечує постачання для потреб міністерства оборони росії за державними контрактами.

Раніше Головне управління розвідки Міністерства оборони України повідомляло про сірі схеми кремля, за допомогою яких росія намагається подолати дефіцит бензину. Нові маршрути імпорту Jet A-1 свідчать, що санкційний тиск і удари по нафтопереробній галузі дедалі сильніше обмежують внутрішні ресурси російської авіації.

Інші новини, які можуть вас зацікавити:

• Британські ВМС провели триденну операцію зі спостереження за російськими військовими кораблями та підсанкційними суднами у Північному морі й протоці Ла-Манш.
• Ігор Волобуєв, колишній працівник Газпрому, розповів про діяльність руху «Чорна іскра», удари по російських НПЗ та свою службу в ЗСУ.
• ГУР заявило про закритий біолабораторний комплекс на острові у Тверській області Росії, де можуть працювати з небезпечними патогенами та створювати ризики для водосховища.

Системні удари Сил оборони по російських НПЗ призвели до суттєвого скорочення виробництва авіаційного гасу в РФ, через що окупанти були змушені розпочати імпорт палива з Південної Кореї та Єгипту.

Про це повідомили в Головному управлінні розвідки.

«Щоб забезпечити потреби бойової та цивільної авіації, Росія, яка десятиліттями позиціонувала себе як енергетична наддержава, офіційно запровадила тимчасову заборону на експорт власного авіаційного палива та змушена шукати шляхи імпорту іноземного авіаційного палива Jet A-1», — зазначили в ГУР.

Паливо Jet A-1 є аналогом російсько-радянського авіаційного палива для газотурбінних авіаційних двигунів — ТС-1 та РТ — і придатне для використання російськими літаками, що перебувають на озброєнні збройних сил країни-агресора: МиГ-29, Су-34 (НВО), Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М, Ту-95МС (МСМ).

Паливо Jet A-1 також може застосовуватися для заправки реактивних ударних БпЛА «Герань-4» та «Герань-5» з турбореактивними двигунами типу Telefly TJ2000A (TF-TJ2000A) або їхніми російськими копіями ТРД-2000.

ГУР встановило, що три танкери російського тіньового флоту вже доставили до російських портів Санкт-Петербурга та Владивостока 70 тис. тонн палива стандарту Jet A-1 з Південної Кореї та Єгипту.

Стратегічний вантаж доставили на замовлення російського нафтогазовидобувного холдингу АО «Независимая нефтегазовая компания», який постачає паливо «ТЗК-АЭРО» на мільярдні суми. «ТЗК-АЭРО», зі свого боку, на підставі державних контрактів забезпечує потреби збройних сил, ФСБ та інших військових формувань РФ.

Для постачання в Росію корейського авіапалива залучили компанію Caliph Energy Trading FZE з ОАЕ, а до постачання єгипетського палива — НПЗ Middle East Oil Refinery, Державну нафтову корпорацію Єгипту (EGPC) та трейдингову компанію Vernal Overseas FZE з ОАЕ.

У липні Росія планувала імпортувати авіаційне паливо з Японії через мережу трейдерів, використовуючи порт Південної Кореї. Однак тоді міністр економіки, торгівлі та промисловості Японії заявив, що Токіо забороняє третім країнам реекспорт свого авіапалива до Росії в межах санкційного режиму.

У середині серпня стало відомо, що у Росії хочуть знизити вимоги до авіаційного пального, щоб збільшити його виробництво після українських ударів по нафтопереробних заводах.

Мінтранс РФ пропонує дозволити використання авіапального з температурою замерзання до –50 °C замість нинішніх –60 °C. Також планують дозволити використовувати російські протизносні присадки, важчу нафту та збільшити частку синтетичних компонентів.

До виробництва палива хочуть допустити малий і середній бізнес. За оцінкою чиновників РФ, це може забезпечити до 1,8 млн тонн авіапального на рік.

Джерело: Генштаб ЗСУ

Триває 1643-тя доба повномасштабної російсько-української війни. За цей час втрати військ РФ в Україні у живій силі (вбиті та поранені) перевищили 1,4 млн осіб.

За повідомленням Генштабу, станом на 24 серпня 2026 року, орієнтовні втрати російських окупаційних військ в Україні становлять:

• особового складу – близько 1 478 070 ( 1 490)
• танків – 12 293 ( 1) од.
• бойових броньованих машин – 25 211 ( 9) од.
• артилерійських систем – 48 519 ( 68) од.
• РСЗВ – 2 056 ( 2) од.
• засоби ППО – 1 586 ( 1) од.
• літаків – 440 ( 0) од.
• гелікоптерів – 354 ( 0) од.
• наземних робототехнічних комплексів – 2 368 ( 16) од.
• БПЛА оперативно–тактичного рівня – 478 327 ( 1 761) од.
• крилаті ракети – 5 052 ( 0) од.
• кораблі / катери – 35 ( 0) од.
• підводні човни – 2 ( 0) од.
• автомобільна техніка та автоцистерни – 138 773 ( 554) од.
• спеціальна техніка – 4 575 ( 6) од.

Минулої доби відбулося 196 бойових зіткнень. Агресор здійснив 62 авіаційні удари із застосуванням 194 керованих авіаційних бомб, залучив для ударів 7032 дронів-камікадзе та здійснив 2338 обстрілів позицій наших військ та населених пунктів.

• За результатами ураження 20 серпня аеродрому “Ахтубинск” в Астраханській області РФ підтверджено пошкодження літака Су-34 та розлив палива на території об’єкта.
• НПЗ у Пермі, літак Су-34 та аеродром “Маринівка”: Володимир Зеленський підтвердив успішні далекобійні удари українських воїнів.

Запис Втрати росіян: за добу ліквідовано ще 1490 окупантів спершу з'явиться на Букви.

Розкажіть про we.ua своїм друзям та знайомим! Надішліть їм своє реферальне посилання, яке легко знайти в розділі Мої друзі, та отримайте на свій бонусний рахунок додаткові надходження за кожну нову реєстрацію.

Так працює реферальна програма на Платформі we.ua: Ви приводите друзів та знайомих і отримуєте винагороду за їх реєстрації.

Розмістіть своє реферальне посилання в інших соціальних мережах, в коментарях, в тематичних форумах та будь-де. Так у Вас буде більше друзів та підписників на we.ua і буде більше бонусів на бонусному рахунку.

Ви зможете використати бонуси на додаткові послуги Платформи, а також - придбати корисні товари в нашій online-крамничці.

Детальніше про реферальну програму: https://we.ua/info/referral-program.

Якщо Ви - відомий(-а) insta-блогер, чи YouTube-інфлюенсер(-ка) з великою кількістю підписників, ми будемо зацікавлені у співпраці з Вами для популяризації Платформи we.ua у вашій аудиторії читачів, глядачів та фоловерів. Дайте про себе знати на info@we.ua , ми будемо дуже раді Вашій участі в популяризації we.ua.

1-й окремий центр безпілотних систем СБС уразив винищувачі Су-30СМ і МиГ-29, а також ударно-розвідувальний БпЛА «Орион» в аеропорту «Витязево» у Краснодарському краї РФ.

Відео ураження опублікував командувач СБС Роберт «Мадяр» Бровді.

Судячи з оприлюдненого відео, підрозділи СБС, імовірно, неправильно ідентифікували винищувач як Су-33. Судячи з характерного для двомісної кабіни горба, насправді це був Су-30СМ.

Безпілотник, який атакував Су-30СМ, не зміг прямо влучити в літак, вибухнувши поруч із ним і спричинивши пожежу, яку росіяни намагалися загасити. Однак навіть такого влучання достатньо щонайменше для тривалого виведення винищувача з ладу.

Росіяни активно залучають винищувачі Су-30, що базуються в південних регіонах РФ, для атак на Одещину та Миколаївщину, а також на цілі в акваторії Чорного моря із застосуванням ракет Х-31 і Х-59.

Ці винищувачі також застосовують для патрулювання окупованих територій, протидії українській авіації, перехоплення далекобійних дронів і крилатих ракет, а також атак на українські морські безпілотники.

Під час контролю ураження другий безпілотник виявив винищувач МиГ-29. Під час нового заходу ударному дрону вдалося прямо влучити в ціль, спричинивши масштабну пожежу.

Попри застарілість та наявність значної кількості новіших Су-30 і Су-35, Росія продовжує активно експлуатувати винищувачі МиГ-29, головним чином для перехоплення ударних дронів.

Під час атаки оператори дронів також виявили розвідувально-ударний БпЛА «Орион», який третій український дрон уразив близьким влучанням.

Безпілотники «Орион» використовують для запуску малих крилатих ракет «Бандероль». Вони також можуть працювати ретрансляторами для ударних БпЛА та морських безпілотників. Окрім того, ці дрони використовують для патрулювання Чорного моря з метою виявлення й знищення українських безекіпажних катерів та коригування ударів по українському узбережжю.

«Витязево» — це аеродром спільного базування, на якому діє авіаційна комендатура ВМФ РФ. У 2013–2017 роках інфраструктуру аеродрому модернізували, а для військових спорудили окрему технічну стоянку, ескадрильно-технічну будівлю, власні диспетчерський і метеорологічний пункти.

Супутникові знімки підтверджують регулярне перебування на аеродромі та польоти з нього літаків Су-24, імовірно, розвідувальної модифікації МР, а також Су-30 і Су-34. Імовірно, уражений Су-30СМ належить 43-му морському штурмовому авіаційному полку, який через регулярні українські удари по Криму був змушений передислокуватися на аеродроми Краснодарського краю.

Нагадаємо, що наприкінці липня в Московській області розбився російський військовий літак, імовірно, винищувач Су-57. А незадовго до цього 15-та окрема бригада артилерійської розвідки «Чорний ліс» уразила винищувач МиГ-29 на аеродромі «Халино» в Курській області.

Сили безпілотних систем уразили російські винищувачі Су-33 і МіГ-29, а також вісім радіолокаційних станцій у Ростовській області, Краснодарському краї рф та тимчасово окупованому Криму.

Про це повідомив командувач Сил безпілотних систем Роберт "Мадяр" Бровді, передає Рубрика.

За його словами, загалом Сили безпілотних систем результативно відпрацювали по 14 цілях:

• одинадцять із них розташовувалися в Ростовській області та Краснодарському краї рф,
• три – в окупованому Криму.

Російські винищувачі Су-33 та МіГ-29 уразили в районі Вітязєвого Краснодарського краю. Там само, за даними командувача СБС, уразили російський ударно-розвідувальний безпілотний літальний апарат "Оріон".

Окремо Бровді повідомив про ураження восьми російських радіолокаційних станцій. Серед них:

• дві станції "Небо-У",
• дві "Каста 2Е2",
• дві "Подльот",
• 36Д6М та СТ-68.

Крім того, Сили безпілотних систем уразили позицію дивізіону С-400 у Геленджику. У Ростовській області було уражено зенітний ракетний комплекс "Тор", а в Єйську – зенітний ракетно-гарматний комплекс "Панцир-С1".

Що відомо про Су-33 та МіГ-29

Су-33 – радянський палубний винищувач, призначений для роботи з авіаносця. По суті, це морська версія Су-27. Літак має спеціальну конструкцію, зокрема складані крила та посадковий гак, що дає змогу використовувати його під час операцій з авіаносців.

МіГ-29 – радянський багатоцільовий винищувач четвертого покоління. Його призначення, зокрема, полягає у завоюванні переваги в повітрі та перехопленні ворожих літаків. Літак має високу маневровість і досі використовується в багатьох країнах світу, зокрема в Україні.

Раніше військові повідомляли, що Сили оборони України уразили низку військових цілей противника в окупованому Криму, Луганській та Бєлгородській областях. У Генштабі зазначили, що масштаби завданих збитків ще встановлюють. Зокрема, у Чорноморському в окупованому Криму під удар потрапило місце запуску та зберігання морських безекіпажних катерів (МБеК).

А президент Володимир Зеленський поінформував про успішне ураження російської пускової установки "Іскандер". За його словами, операції з полювання на російські ракетні системи поблизу українських кордонів є одним зі способів протидії балістичним ударам.

Також Сили оборони України підтвердили знищення 20 серпня російського літака Су-24М та чотирьох одиниць техніки аеродромного забезпечення на території тимчасово окупованого Криму.

Нагадаємо, що 17 серпня підрозділи Сил оборони України завдали ураження по місцю зберігання, підготовки та пуску ударних безпілотників у районі Гвардійського, а також по наземній станції управління БПЛА "Оріон" у Новофедорівці в тимчасово окупованому Криму.

The post Сили безпілотних систем уразили два російські винищувачі та вісім радіолокаційних станцій appeared first on Рубрика.

Сили оборони України підтвердили знищення 20 серпня російського літака Су-24М та чотирьох одиниць техніки аеродромного забезпечення на території тимчасово окупованого Криму.

Про це Генеральний штаб Збройних сил України повідомив у Фейсбуці, передає Рубрика.

Як зазначається, ураження сталося на аеродромі "Саки" поблизу Новофедорівки.

"20 серпня в результаті ураження аеродрому "Саки" (Новофедорівка, ТОТ АР Крим) Сили оборони України знищили літак Су-24М та чотири одиниці техніки аеродромного забезпечення ворога", – поніформували у Генштабі.

У Збройних силах України наголосили, що робота зі знищення ключових російських об'єктів триває.

Довідка

Су-34 — російський фронтовий бомбардувальник, який використовують для ударів по наземних цілях. Він може застосовувати керовані авіабомби та ракети "повітря — поверхня", зокрема Х-59/69 і Х-31/35У.

Орієнтовна вартість такого літака залежно від модифікації оцінюється у 33–50 млн доларів.

Знищення ворожих літаків

Нагадаємо, Сили оборони України в ніч проти 20 серпня атакували аеродром "Ахтубінськ" в Астраханській області росії. Супутникові знімки свідчать про щонайменше два влучання на території летовища та пошкодження фронтового бомбардувальника Су-34.

Крім того, 6 липня Повітряні сили ЗСУ повідомили про знищення російського бойового літака. За попередньою інформацією, йдеться про винищувач-бомбардувальник Су-34.

Також 1 квітня над тимчасово окупованим Кримом зазнав катастрофи російський військово-транспортний літак Ан-26. За даними російських джерел, унаслідок падіння загинули 29 військових, а причини інциденту офіційно не називають. Також у соцмережі повідомляли про ймовірну втрату винищувача-бомбардувальника Су-34.

Як писала Рубрика, Служба безпеки України заявила про успішний удар безпілотниками по військових аеродромах "Саки" та "Гвардійське" в тимчасово окупованому Криму. Уражено щонайменше сім російських літаків, а також ангари з безпілотниками та авіаційним обладнанням. За даними спецслужби, там перебували винищувачі Су-30СМ, Су-30 та фронтові бомбардувальники Су-24.

Також у середині липня СБУ ліквідувала літак Ту-95, яким росіяни завдавали ракетних ударів по території УкраїниЦіль уразили за 800 кілометрів від українського державного кордону.

The post Військові підтвердили знищення російського літака Су-24М на аеродромі “Саки” appeared first on Рубрика.

Джерело: Генштаб ЗСУ

Триває 1642-га доба повномасштабної російсько-української війни. За цей час втрати військ РФ в Україні у живій силі (вбиті та поранені) перевищили 1,4 млн осіб.

За повідомленням Генштабу, станом на 23 серпня 2026 року, орієнтовні втрати російських окупаційних військ в Україні становлять:

• особового складу – близько 1 476 580 ( 1 310)
• танків – 12 292 ( 0) од.
• бойових броньованих машин – 25 202 ( 26) од.
• артилерійських систем – 48 451 ( 69) од.
• РСЗВ – 2 054 ( 0) од.
• засоби ППО – 1 585 ( 1) од.
• літаків – 440 ( 1) од.
• гелікоптерів – 354 ( 0) од.
• наземних робототехнічних комплексів – 2 352 ( 8) од.
• БПЛА оперативно–тактичного рівня – 476 566 ( 1 925) од.
• крилаті ракети – 5 052 ( 3) од.
• кораблі / катери – 35 ( 0) од.
• підводні човни – 2 ( 0) од.
• автомобільна техніка та автоцистерни – 138 219 ( 415) од.
• спеціальна техніка – 4 569 ( 4) од.

Минулої доби відбулося 197 бойових зіткнень. Противник завдав двох ракетних ударів із застосуванням шести ракет, здійснив 68 авіаційних ударів, скинув 241 керовану авіабомбу. Крім того, залучив для ураження 7444 дрони-камікадзе та здійснив 2353 обстріли населених пунктів і позицій наших військ.

• За результатами ураження 20 серпня аеродрому “Ахтубинск” в Астраханській області РФ підтверджено пошкодження літака Су-34 та розлив палива на території об’єкта.
• НПЗ у Пермі, літак Су-34 та аеродром “Маринівка”: Володимир Зеленський підтвердив успішні далекобійні удари українських воїнів.

Запис Втрати росіян: за добу ліквідовано ще 1310 окупантів спершу з'явиться на Букви.

Джерело: Генеральний штаб ЗСУ

22 серпня підрозділи Сил оборони України уразили резервуари з паливно-мастильними матеріалами Єйського нафтоналивного комплексу у Краснодарському краї РФ. Внаслідок влучань там виникла пожежа.

Ступінь завданих збитків уточнюється.

Єйський нафтоналивний комплекс є складовою інфраструктури морського порту Єйськ у Краснодарському краї. Він забезпечує приймання, зберігання і відвантаження нафтопродуктів на морський транспорт. Пропускна спроможність вантажних терміналів порту становить близько 6,8 млн тонн вантажів на рік, з яких на наливні вантажі, зокрема нафтопродукти, припадає понад одного мільйона тонн на рік. Об’єкт задіяний в забезпеченні армії РФ.

• Українські військові підтвердили ураження нафтопереробного заводу “Новокуйбишевский” у Самарській області РФ. Об’єкт знаходиться за 900-1000 кілометрів від лінії бойового зіткнення.
• За результатами ураження 20 серпня аеродрому “Ахтубинск” в Астраханській області РФ підтверджено пошкодження літака Су-34 та розлив палива на території об’єкта.
• НПЗ у Пермі, літак Су-34 та аеродром “Маринівка”: Володимир Зеленський підтвердив успішні далекобійні удари українських воїнів.

Запис Уражено резервуари з ПММ Єйського нафтоналивного комплексу – Генштаб спершу з'явиться на Букви.

Джерело: Генштаб ЗСУ, СБС ЗСУ

Українські військові підтвердили ураження нафтопереробного заводу “Новокуйбишевский” у Самарській області РФ.

Об’єкт знаходиться за 900-1000 кілометрів від лінії бойового зіткнення. На території підприємства зафіксовано пожежу, ступінь завданих збитків уточнюється.

“Новокуйбышевский” НПЗ – одне з найбільших нафтопереробних підприємств РФ, що входить до складу ПАТ “НК “Роснефть”. Потужність підприємства становить близько 8,8 млн тонн нафти на рік. Завод виробляє понад 20 видів продукції, зокрема автомобільне та авіаційне пальне, дизель, компоненти мастильних матеріалів.

Раніше медіа повідомляли про атаку на НПЗ та логістичний комплекс маркетплейсу Ozon у Самарській області РФ. Щодо Ozon наразі немає офіційних підтверджень з боку українських військових.

• За результатами ураження 20 серпня аеродрому “Ахтубинск” в Астраханській області РФ підтверджено пошкодження літака Су-34 та розлив палива на території об’єкта.
• НПЗ у Пермі, літак Су-34 та аеродром “Маринівка”: Володимир Зеленський підтвердив успішні далекобійні удари українських воїнів.

Запис Генштаб підтвердив ураження НПЗ у Самарській області РФ спершу з'явиться на Букви.

Джерело: Генеральний штаб ЗСУ

За добу українські захисники ліквідували ще 1240 загарбників. Також ворог продовжує втрачати велику кількість артилерійських систем, дронів та автомобільної техніки.

Загальні бойові втрати противника за весь період війни:

• Особовий склад: близько 1 475 270 ( 1 240) осіб;

• Танки: 12 292 ( 6) одиниць;

• Бойові броньовані машини: 25 176 ( 6) одиниць;

• Артилерійські системи: 48 382 ( 64) одиниць;

• РСЗВ: 2 054 ( 2) одиниць;

• Засоби ППО: 1 584 ( 3) одиниць;

• Наземні робототехнічні комплекси: 2 355 ( 11) одиниць;

• БПЛА оперативно-тактичного рівня: 474 641 ( 1 792) одиниць;

• Автомобільна техніка та автоцистерни: 137 804 ( 435) одиниць;

• Спеціальна техніка: 4 565 ( 6) одиниць.

Незмінними залишаються показники втрат авіації та флоту:

• Літаки: 439 одиниць;

• Гелікоптери: 354 одиниці;

• Кораблі / катери: 35 одиниці;

• Підводні човни: 2 одиниці;

• Крилаті ракети: 5 049 одиниць.

Дані щодо втрат російських окупантів постійно уточнюються, оскільки інтенсивність бойових дій на багатьох ділянках фронту залишається високою.

• У Генштабі підтвердили ураження 20 серпня аеродрому “Ахтубинск” в Астраханській області РФ. Пошкоджений літак Су-34 та розлив палива на території об’єкта.
• Президент України Володимир Зеленський підтвердив ураження нафтопереробного заводу в російській Пермі.
• У ніч на 20 серпня оператори Головного управління розвідки Міноборони України уразили два аеродроми, з яких російські окупанти запускали ударні безпілотники.
• 19 серпня та у ніч на 20 серпня підрозділи Сил оборони України завдали ураження низці важливих об’єктів противника.

Запис Сили оборони знищили ще 1240 російських окупантів – Генштаб спершу з'явиться на Букви.

Рішення, яке могло змінити війну. Нові деталі щодо прохання України дозволити роботу Starlink на російській території оприлюднили західні медіа. Утім, досі дипломатія буксує. На фронті та в тилу росії – нові діпстрайк операції. Перм горить і росіяни не можуть зрозуміти, як це взагалі можливо. Крим – без пляжників, без бензину і без світла. А до Києва в день масованої атаки – приїхав голлівудський кіноактор Лієв Шрайбер. Детальніше про події 1640-го дня великої війни – в огляді від Олексія Пасака.

Легкі, але болючі для ворога ударні дрони FP-1 здіймаються у небо десь на нерозголошеній локації півдня України. Працює 413 полк сил безпілотних систем "Рейд". На їхньому рахунку – не одна операція із глибинного ураження тилів ворога. Утім, одне рішення у США – могло би змінити ці діпстрайки докорінно. Financial Times публікує матеріал, який пояснює, чому запит на Starlink для ударів по російській балістиці – досі залишається без відповіді. Зеленський на липневій зустрічі з Дональдом Трампом у Білому домі озвучив президенту США конкретну пропозицію. Дозвіл роботи Starlink на українських дронах, які будуть гатити по інфраструктурі запуску "Іскандерів", системах управління та інших об'єктах. І лише в межах 200 кілометрів від кордону із росією. Обмеження глибини – щоб підвищити шанси на згоду від США. Але ані Трамп, ані Ілон Маск – позиції не змінили. 

Ексміністр оборони Михайло Федоров нещодавно опублікував у соцмережі компліменти на адресу Маска. Власник платформи відповів: "Намагаюся робити те, що правильно. Сподіваюся, незабаром настане мир." Про Starlink – ані слова. Financial Times фіксує критичний момент: людина, яка мала найбільше шансів вплинути на Маска – Михайло Федоров – вже не у колі найближчого оточення Зеленського. Саме Федоров раніше домігся відключення Starlink для росіян на території України. Саме він лишався на зв'язку з Маском навіть після відставки. Але шлях до Кремнієвої долини тепер потребує нового посередника.

На росії знову палають НПЗ, а в окупованому Криму їжу готують на вогні 

Поки дипломатія шукає важелі – українські дрони знаходять цілі. У ніч на 21 серпня – запалав НПЗ у Пермі, що за понад 1600 кілометрів від кордону. Повідомляється і про удари по аеродрому Маринівка у Волгоградській області. Певні результати – і в акваторії Чорного моря. Зеленський підтвердив удари коротко: продовжуємо повертати наслідки війни туди, звідки вона прийшла. У росіян щодо Пермі – лише розпач.

"Друзі, ви мені скажіть, як це можливо нах*й? Я їздив у Перм один раз у житті на автомобілі з Самарської області, з Тольятті. Шістнадцять, с*ка, годин, бл*дь. На машині, бл*дь, на авто, нах*й. Як, нах*й, цей *б*чий літак, маленький, бл*дь, super fly, долітає, бл*дь, як?" 

Ну ось десь так і долітає. І долітатиме й надалі. В Криму тим часом – туристичний сезон. Утім, без туристів. Пляжі порожні. Людей можна перелічити на пальцях. Їжу – на вогні не заради смаку. Просто світла немає. 

"Пляжі в Криму, Алушта, людей немає. На набережній, крім нас, – теж поодинокі люди. Як готують їжу в Криму, коли немає світла? А ось так, на мангалі. Ми приїхали до Криму, їхали трасою, всюди було спокійно, але щойно ми переїхали через міст, як бензину ніде не стало. Спочатку був сотий бензин по 300 рублів, а зараз взагалі ніде його немає. Світла немає, бензину немає, інтернет не ловить. Не знаю, коли ви побачите це відео".

Лієв Шрайбер під дронами

Крим у здогадках – чому літо тепер не схоже на літо. У Києва – інша проблема. Як вижити посеред чергової масованої атаки. Розбита Солом'янка. Мешканці цього району спостерігали таку картину не раз. Але американський кіноактор та амбасадор UNITED24 Лієв Шрайбер – вочевидь, вперше бачить наслідки удару, який стався лише за лічені години до візиту. У спілкуванні із журналістами Шрайбер особливо наголошує, що ракети поцілили просто неподалік звичайної школи.

"Знаєте, як людина, яка певною мірою знайома із цими атаками, я помічаю, що в Києві вони, здається, відбуваються набагато частіше. І для мене це справді свідчить про необхідність розробки ефективних стратегій протиповітряної оборони. Я знаю, що свого часу ми надавали системи "Петріот", і дуже сподіваюся, що цю програму можна буде відновити. Бо те, що я щойно побачив на місці обстрілу, показало, наскільки це важливо – намагатися зупинити ці потужні ракети, перш ніж вони досягнуть своїх цілей. Якими, як ви знаєте, є саме цивільні мешканці", – заявив актор, амбасадор UNITED24 Лієв Шрайбер.

Огляд зруйнованого Солом'янського району перериває нова сирена. Вже сидячи в найближчому бомбосховищі під звуки повітряної тривоги, Шрайбер визнає – постійна загроза дуже виснажує. Проте він щиро вірить в українців і їхню перемогу. Для актора підтримка нашої держави – це не лише данИна дідусю-українцю, але насамперед – принципова позиція американця. Який бачить саме тут – головну боротьбу за демократію у світі.

"Так, це цікавий час. Є відчуття виснаження, і, гадаю, є дуже реальне відчуття, що минули чотири роки, але, на мою думку, відбувається ще щось нове, щось інше – це певний рівень оптимізму та ясності. Я сподіваюся, що є відчуття впевненості в тому, чого українці досягли, чого вони продовжуватимуть досягати і чого, зрештою, вони досягнуть. Мабуть, зараз це важко побачити, коли сидиш у бомбосховищі. Але я це бачу", – додав актор.

Олексій Пасак, "5 канал".

Нагадаємо, Генеральний штаб підтвердив ураження російського винищувач Су-34. Це сталося напередодні, 20 серпня, на аеродромі "Ахтубінськ" в Астраханській області росії.

У відомстві нагадали, що аеродром "Ахтубінськ" є місцем базування 929-го Державного льотно-випробувального центру Міністерства оборони росії.

Читайте також: у команді Залужного заявили про спробу дискредитації посла.

• Підтримайте журналістів "5 каналу" на передовій.

• Підтримайте "5 канал" на "Патреоні".

Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською.

Військовий об'єкт розташований приблизно за 650 км від фронту та є одним із ключових центрів випробування російської авіатехніки