Search trend "Київський Метрополітен"

Sign up, for leave a comments and likes
Update your interests
Також, Ви можете змінити вподобання в налаштуваннях Стрічки
Рубрика on we.ua

У Києві на станції метро «Золоті ворота» відкрили фотовиставку «Вдома мені не бути». Проєкт присвячений пам'яті Пилипа «Cody» Аверенкова, мандрівника, вчителя і військовослужбовця, який загинув у квітні 2025 року, захищаючи Україну.

Про це інформують у КП «Київський метрополітен», пише Рубрика.

Організаторами проєкту виступили – благодійний фонд «Патронатна служба «Вовків Да Вінчі» «Відголос»». 

Фотовиставка налічує 30 світлин Пилипа «Cody» Аверенкова, зроблених у різних країнах світу. Кожна фотографія супроводжується короткою історією, що допомагає побачити не лише подорожі, а й особистість людини, яка жила яскраво і з великою любов'ю до світу.

Фото: Інна Стрельченко

«Важливо те, скільки доброти я зустрів на своєму шляху. Світ добрий, я переконався в цьому на власному досвіді», – Пилип Аверенков, 2018 рік.

Історія Пилипа – про життя, сповнене мандрів, відкриттів, людей і вражень. Про життя, яке могло б тривати далі, утім після початку повномасштабної війни він, як і сотні тисяч інших українців, обрав захист своєї країни. Ця виставка нагадує, що за кожним ім'ям полеглого Захисника чи Захисниці не лише військовий шлях, а й мрії, професія, подорожі, друзі, захоплення та плани на майбутнє.

Фото: Інна Стрельченко

Мета проєкту – це збереження пам'яті про Пилипа та, через його історію, можливість нагадати про кожного й кожну, хто віддав найцінніше – своє життя – у боротьбі за незалежність і свободу України. Пам'ятати їх не лише як військовослужбовців, а передусім як людей, чиє існування було яскравим, наповненим любов'ю, мріями та прагненнями. Адже вшанування полеглих – це і збереження того, яке життя вони захищали для всіх нас.

Переглянути світлини та прочитати історії можна з 26 серпня до 8 вересня 2026 року у вестибюлі станції метро «Золоті ворота».

↓Читайте також "Плач предків" та "Коріння ідентичності": українська художниця представила колажі на виставці у Нью-Йорку Мистецький потяг "Укрзалізниці" вирушив у турне Молдовою з виставкою "Відвага нації" Від купола Ради до кабінету президента: у Києві працює інтерактивна виставка "Той день"

The post “Вдома мені не бути”: на столичній станції метро відкрили фотовиставку, присвячену пам’яті Пилипа “Cody” Аверенкова appeared first on Рубрика.

Go to rubryka.com
Межа on we.ua

Столиця прагне пристосувати транспортні правила до тривалих тривог. Остаточне рішення залежатиме від уряду та Сил оборони.

Влада Києва запропонувала Кабінету Міністрів оновити безпекові протоколи, що діють у столиці в умовах воєнного стану. Ініціатива стосується руху мостами під час повітряної тривоги, роботи метрополітену та можливого коригування комендантської години.

Про це повідомив Віталій Кличко у Telegram.

Київський міський голова Віталій Кличко у Телеграмі заявив, що Рада оборони Києва підтримала звернення до уряду щодо перегляду правил, необхідних для забезпечення життєдіяльності міста.

На Раді оборони міста Києва ухвалили звернення до уряду щодо змін до протоколів безпеки, які діють у столиці. Це необхідно, щоб оновити правила та заходи із забезпечення життєдіяльності міста в нинішніх умовах.

– Віталій Кличко

Рух метро через Південний міст під час повітряних тривог

Однією з ключових пропозицій є безперервний рух поїздів Сирецько-Печерською лінією метрополітену під час повітряної тривоги. Місто пропонує дозволити поїздам “зеленої” гілки перевозити пасажирів через Південний міст між правобережною та лівобережною частинами Києва без зупинки руху.

Віталій Кличко зазначив, що наземний комунальний транспорт столиці вже не припиняє роботу під час повітряних тривог. Водночас Рада оборони Києва доручила Силам оборони та профільним структурним підрозділам Київської міської державної адміністрації оперативно підготувати рішення щодо скасування обмежень для автомобілів на мостах, де такі заборони застосовують у період тривог.

Послаблення комендантської години для логістики та пасажирів

Також Київ ініціює зміни до режиму комендантської години. Зокрема, столична влада пропонує передбачити можливість транзитного проїзду вантажного транспорту, щоб не переривати логістичні процеси.

Окреме питання стосується пасажирів, які прибувають до Києва вночі. Через затримки поїздів та іншого міжміського й міжнародного транспорту люди можуть опинятися на вокзалах у час дії комендантської години та не мати можливості дістатися до місця проживання.

Столиця пропонує послабити комендантську годину для ефективної роботи логістики та щоб люди могли дістатися з вокзалів, оскільки потяги й інший міжміський та міжнародний транспорт останнім часом запізнюються і прибувають у комендантську годину.

– Віталій Кличко

Крім питань транспорту й комендантської години, Київ готує уряду пропозиції щодо нового алгоритму роботи підприємств, окремих медичних і навчальних закладів, а також комунальних установ, які надають послуги мешканцям. Перегляд безпекових правил пов’язують із необхідністю адаптувати місто до тривалих повітряних тривог та зміни тактики російських атак.

Рекомендуємо звернути увагу:

  • Київська влада планує оновити протоколи безпеки та змінити порядок руху столичними мостами під час повітряних тривог, узгодивши алгоритм із військовими та урядом.
  • Деталі тристоронніх переговорів України, США та Росії у Женеві щодо завершення війни та безпекових протоколів, а також перспективи мирної угоди.
  • У Києві та області готують диференційовану систему повітряних тривог і зміни в роботі поїздів під час тривалих загроз.
The post Київ просить уряд змінити правила руху мостами, роботи метро та комендантської години first appeared on Межа. Новини України..
Go to mezha.net
Букви on we.ua

Джерело: Віталій Кличко/Telegram

31 серпня Рада оборони Києва ухвалила звернення до уряду стосовно оновлення протоколів безпеки, котрі діють у столиці. Мовиться, зокрема, про організацію руху мостами під час повітряних тривог, роботу транспорту та послаблення комендантської години.

Як зазначив мер Києва Віталій Кличко, необхідно оновити правила і заходи із забезпечення життєдіяльності міста в нинішніх умовах.

За умови ухвалення нових протоколів безпеки Київ пропонує внести деякі зміни в роботу метрополітену. Щоб під час повітряної тривоги без обмежень працювала Сирецько-Печерська лінія(зелена гілка). Із забезпеченням руху поїздів та перевезенням пасажирів через Південний міст з лівого на правий та з правого на лівий берег. Наземний комунальний транспорт, нагадаю, сьогодні працює під час тривог.

Силам оборони та профільним структурним підрозділам КМДА доручили невідкладно надати оптимальні пропозиції щодо зняття обмежень руху автотранспорту мостами, де діють такі обмеження під час тривог.

Окремо столиця пропонує послабити комендантську годину. Мова про дозвіл на рух транзитного вантажного транспорту для покращення логістики, а також можливість пересування людей, які прибувають до Києва потягами чи іншим міжміським і міжнародним транспортом.

Крім того, місто планує запропонувати уряду новий алгоритм роботи для бізнесу, окремих медичних і навчальних закладів, а також комунальних установ.

Букви писали, що у Києві найнижчий рівень забезпеченості укриттями зафіксували у Деснянському районі – захисні споруди там можуть розмістити лише 39% мешканців. В інших районах столиці показник становить від 70% до понад 100%.

  • Народна обраниця від “Європейської Солідарності” Ірина Геращенко зреагувала на масовану російську атаку на Київщину та закликала повернути Києву 8 млрд грн на укриття та захист енергосистеми.
  • Київські школи перший тиждень нового навчального року планують розпочати в очно-дистанційному форматі. Водночас заклади освіти мають бути готові змінювати модель навчання залежно від безпекової ситуації.

Запис Метро, мости та комендантська година: Київ пропонує змінити протоколи безпеки спершу з'явиться на Букви.

 on we.ua
Рубрика on we.ua

Президент Володимир Зеленський у День пам'яті захисників України наголосив на необхідності пам'ятати й шанувати кожне життя, віддане за державу та свободу України.

Про це глава держави повідомив у Телеграмі, передає Рубрика.

"Сьогодні, як і щороку в цей день, ми вшановуємо пам'ять загиблих захисників і захисниць України, полеглих у боротьбі за незалежність та цілісність України…

Всі покоління українського народу завжди мають пам'ятати й шанувати життя кожного воїна, кожного героя, яке було віддане на полі бою заради нашої держави та свободи", – написав у соцмережах президент.

Фото: Телеграм / Володимир Зеленський

Фото: Телеграм / Володимир Зеленський

Зеленський підкреслив, що українці пишаються своїми воїнами та вдячні всім захисникам і захисницям України. Йдеться як про тих, хто нині боронить державу, так і про всіх, хто віддав за неї своє життя.

Фото: Телеграм / Володимир Зеленський

Фото: Телеграм / Володимир Зеленський

"Вічна вдячність всім українським героям, хто захищав нашу землю, наших людей і наше право бути вільними. Хай буде світлою пам'ять усіх українських героїв, які боролися й віддали своє життя, щоб життя України збереглося", – додав Зеленський.

Фото: Телеграм / Володимир Зеленський

Фото: Телеграм / Володимир Зеленський

Довідка

29 серпня в Україні відзначається День пам'яті захисників України, які загинули в боротьбі за її незалежність, суверенітет і територіальну цілісність.

День пам'яті захисників України встановлено указом Президента від 23 серпня 2019 року № 621. Його запровадили для увічнення героїзму військовослужбовців і добровольців, які віддали своє життя за Україну.

Як повідомлялось, 29 серпня у Києві на Майдані Незалежності відбулася центральна акція до Загальнонаціональної хвилини мовчання. Захід провели на честь пам'яті полеглих військових.

Нагадаємо, Президент України Володимир Зеленський підписав закон про встановлення на державному рівні загальнонаціональної хвилини мовчання о 9 ранку.

Загальнонаціональна хвилина мовчання повинна проводитися щодня о 9:00.

Варто зазначити, що з 2025 року у столиці про початок хвилини мовчання оголошують через звукові системи оповіщення на вул. Хрещатик і Майдані Незалежності, на 19 станціях київського метрополітену та в наземному громадському транспорті, де є технічна можливість аудіотрансляцій. Також сповіщення надходять через мобільний застосунок Київ Цифровий. 

↓Читайте також У Києві хвилину мовчання щодня оголошуватимуть через гучномовці системи оповіщення В Україні зʼявився мобільний застосунок "Хвилина памʼяті", який доступний на Android

The post “Вічна вдячність усім українським героям”: Зеленський вшанував пам’ять загиблих захисників appeared first on Рубрика.

Go to rubryka.com
Рубрика on we.ua
29 серпня в Україні відзначають День пам'яті захисників і захисниць України — державний пам'ятний день, встановлений для вшанування військовослужбовців і добровольців, які віддали свої життя в боротьбі за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність держави.
Про це пише Рубрика.
У Києві на Майдані Незалежності відбулася центральна акція до Загальнонаціональної хвилини мовчання. Захід провели на честь пам'яті полеглих військових.
День пам'яті захисників і захисниць України відзначають щороку 29 серпня. Цю дату встановили у 2019 році указом президента України. Вона пов'язана з Іловайською трагедією 2014 року.
29 серпня 2014 року російські війська порушили домовленості про безпечний коридор для виходу українських військових з оточення під Іловайськом і розстріляли українських бійців, які залишали оточення.
Цього дня в Україні згадують усіх військовослужбовців і добровольців, які віддали свої життя, захищаючи країну.
Попри звуки вибухів, які лунали на тлі російської дронової атаки, небайдужі зібралися в центрі столиці, щоб ушанувати пам'ять полеглих захисників і захисниць. До акції долучилися:
родини загиблих, військові, ветерани, представники громадських організацій, волонтери та інші учасники.
Рівно о 9:00 на Майдані Незалежності зупинився рух транспорту. Люди вийшли з автомобілів і разом ушанували пам'ять загиблих військових під час Загальнонаціональної хвилини мовчання.
Окрім того, на Майдані Незалежності провели акцію "Стіл пам'яті". Це щорічна національна акція, присвячена вшануванню пам'яті полеглих українських захисників і захисниць.
Суть акції полягає в тому, що заклади харчування, бібліотеки, університети, державні установи та військові підрозділи по всій Україні й за кордоном резервують один столик на згадку про загиблих воїнів. Таким чином учасники акції вшановують пам'ять тих, хто віддав життя, захищаючи Україну.
Після акції її учасники вирушили до книгарні "Сенс" на Хрещатику, де відбулося вінкування — плетіння вінків із живих квітів замість пластикових на честь полеглих захисників.
Таким чином, упродовж дня в Києві відбулися кілька заходів, присвячених пам'яті військовослужбовців і добровольців, які загинули в боротьбі за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність України.
На події побував фотокореспондент "Рубрики" Микола Тимченко.
Нагадаємо, Президент України Володимир Зеленський підписав закон про встановлення на державному рівні загальнонаціональної хвилини мовчання о 9 ранку.
Загальнонаціональна хвилина мовчання повинна проводитися щодня о 9:00.
Варто зазначити, що з 2025 року у столиці про початок хвилини мовчання оголошують через звукові системи оповіщення на вул. Хрещатик і Майдані Незалежності, на 19 станціях київського метрополітену та в наземному громадському транспорті, де є технічна можливість аудіотрансляцій. Також сповіщення надходять через мобільний застосунок Київ Цифровий. 
↓Читайте також





У Києві хвилину мовчання щодня оголошуватимуть через гучномовці системи оповіщення







В Україні зʼявився мобільний застосунок "Хвилина памʼяті", який доступний на Android







У столичному метро щоденно лунатиме оголошення про початок загальнонаціональної хвилини мовчання



The post Україна 29 серпня вшановує полеглих захисників: у Києві провели Загальнонаціональну хвилину мовчання appeared first on Рубрика.
Go to rubryka.com
Новини.Live on we.ua
У День пам'яті захисників і захисниць України 29 серпня у столиці о дев'ятій ранку повністю зупинили рух усього громадського транспорту та поїздів метрополітену для проведення загальнонаціональної хвилини мовчання. На Майдані Незалежності відбулас акція в пам'ять про загиблих за участю військових та родичів героїв. 

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на власного кореспондента.

Акція на Майдані Незалежності

Одразу після завершення скорботної акції роботу комунальних маршрутів почали поступово відновлювати.

Учасники акції пам'яті під час хвилини мовчання. Фото: Новини.LIVE

День памʼяті захисників України щорічно припадає на 29 серпня. Його встановили указом Президента України №621/2019 від 23 серпня 2019 року. 

Плакат на акції пам'яті. Фото: Новини.LIVE

Документ визначив цю дату як день щорічного вшанування військовослужбовців і добровольців, які загинули в боротьбі за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність України. 

Плакат с написом в руках людей під час хвилини мовчання. Фото: Новини.LIVE

Запровадження пам’ятної дати має зберегти пам’ять про подвиг захисників та нагадувати суспільству про ціну української свободи.

Учасники акції пам'яті під час хвилини мовчання. Фото: Новини.LIVE

Також у Києві на хвилину зупинили роботу метро та наземного громадського транспорту. Після хвилини мовчання рух відновили.

Зупинка руху метро під час хвилини мовчання. Фото: Новини.LIVE

Як писали Новини.LIVE раніше, у ніч проти 29 серпня Росія атакувала склади "Нової пошти" та сусіднє підприємство у Святопетрівському Київської області. Сталася масштабна пожежа.

Також Новини.LIVE повідомляли, що сьогоднішня атака на Київську область призвела до загибелі людей. На місці удару в Бучанському районі, де виникла масштабна пожежа та детонація, продовжують працювати рятувальники. 

Go to novyny.live
Межа on we.ua

Його світлини з подорожей тепер розповідають історію життя, яке змінила війна. Експозиція відкриває захисника з несподіваного, особистого боку.

У Києві на станції метро “Золоті ворота” відкрили фотовиставку “Вдома мені не бути”, присвячену мандрівнику, вчителю та військовослужбовцю Пилипу “Коді” Аверенкову. Захисник загинув у квітні 2025 року, обороняючи Україну.

Про це повідомляє Київська міська державна адміністрація.

Експозицію представили напередодні Дня пам’яті захисників і захисниць України. Проєкт підготував благодійний фонд “Патронатна служба “Вовків Да Вінчі” “Відголос””, а Київський метрополітен повідомив про відкриття виставки у вестибюлі станції.

Світлини з подорожей Пилипа Аверенкова

До експозиції увійшли 30 фотографій, зроблених Пилипом Аверенковим у різних країнах світу. Біля кожної роботи розмістили коротку історію – про місце, зафіксоване на знімку, та про самого автора, який любив подорожі, нові знайомства й відкриття.

Ця виставка нагадує, що за кожним ім’ям полеглого захисника чи захисниці стоять не лише військовий шлях, а й мрії, професія, подорожі, друзі, захоплення та плани на майбутнє.

– зазначили у Київській міській державній адміністрації

До початку повномасштабного вторгнення Росії життя Пилипа Аверенкова було наповнене мандрівками, яскравими враженнями та спілкуванням із людьми. Після вторгнення він долучився до захисту України.

Організатори виставки прагнуть зберегти пам’ять про Пилипа Аверенкова, а також вшанувати всіх українців і українок, які загинули в боротьбі за свободу та незалежність держави.

Фотовиставка “Вдома мені не бути” триватиме з 26 серпня до 8 вересня у вестибюлі станції метро “Золоті ворота”.

День пам’яті захисників і захисниць України

29 серпня Україна вшановує воїнів, які віддали життя за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність країни. Пам’ятну дату встановили указом Президента України від 23 серпня 2019 року № 621.

Цей день пов’язаний з Іловайською операцією 2014 року. Під час виходу українських військових з оточення поблизу Іловайська на Донеччині Росія порушила домовленості про безпечний коридор і обстріляла колони українських бійців.

Події відбувалися серед соняшникових полів, тому соняшник став символом Дня пам’яті захисників і захисниць України.

Дивіться ще:

  • Виставку «Незламне місто» відкрили на станції метро Золоті Ворота у День Києва. Роботи студентів і викладачів коледжу «Універсум» поєднують історію та сучасні образи, виставка триватиме до 11 червня.
  • 29 серпня у Варшаві відбудеться забіг пам’яті загиблих захисників України. Учасники присвятять свої маршрути конкретним українським воїнам.
  • Київський метрополітен прийняв понад 56 тисяч людей під час нічної повітряної тривоги; усі станції працювали як укриття та надали поради відвідувачам.
The post У київському метро відкрили фотовиставку на честь загиблого захисника Пилипа Аверенкова first appeared on Межа. Новини України..
 on we.ua
Новини.Live on we.ua
Однієї з найгарніших станцій метрополітену Києва є "Золоті Ворота". Її стіни прикрашені унікальними мозаїками, які ілюструють унікальну історію українського народу. Вона також неодноразово потрапляла в рейтинги авторитетних світових видань.

Новини.LIVE детальніше розкаже про те, чим станція "Золоті ворота" в Києві вражає пасажирів.

Станція метро з унікальними панно та люстрами

"Золоті ворота" є 29-ою станцією київського метрополітену. Вона розташована на Сирецько-Печерській лінії (зеленій), між станціями "Лук'янівська та "Палац спорту". Вона була відкрита напередодні Нового року — 31 грудня 1989 року.

Станція складається із підземного залу, надземного та проміжного вестибюлів, які з'єднані ескалаторами.

"Золоті ворота" прикрашені 38 унікальними панно із зображенням князів Київської Русі, величних храмів, церковних діячів та міфічних істот. На мозаїках також зображені Архангел Михаїл та Святий Георгій Змієборець.

Станція метро "Золоті ворота" в Києві. Фото: Київський метрополітенЛюстри на станції метро "Золоті ворота" в Києві. Фото: livejournal.com

Дві великі композиції розміщено у торцях середньої нави, в арках, що з'єднують колони — мозаїчні зображення київських князів і давньоруських храмів. Візитівкою станції також є величезні бронзові люстри, які нагадають світильники давніх храмів. Її підлогу викладено із темно-сірого граніту.

Через свою унікальну красу станція "Золоті ворота" не раз потрапляла у рейтинги міжнародних видань. Зокрема, у 2011 році вона увійшла до рейтингу найгарніших у світі за версією авторитетного видання BootsnAll, а у 2012 році британська газета The Daily Telegraph включила "Золоті ворота" до 22 найгарніших станцій Європи. 

Мало хто помічав, але в мозаїках ховається патріотичний напис. Його залишили метробудівці ще в 1989 році.

Напис "Слава Україні" розташований у середньому (проміжному) вестибюлі прямо над входом до наступного ескалатора.

Раніше Новини.LIVE розповіли про найкоротше метро у світі. Воно нараховує всього лише шість станцій, а його тунель простягається на 1,8 км. Всього чотири вагони працюють у складі двох двовагонних поїздів, які курсують по єдиній колії з короткою роз’їзною петлею, що дозволяє їм розходитися. 

Також Новини.LIVE писали, якою безкоштовною послугою в столичному метрополітені може скористись кожен. Допомогу надають працівники підземки. Начальник однієї зі станцій в метро Києва Володимир пояснив, що для того, щоб скористатися відповідною безкоштовною послугою необхідно звернутися орієнтовно за 1 годину до запланованої поїздки. 

Ваша пробная версия Premium закончиласьВаша пробная версия Premium закончилась ]]
Go to novyny.live
Українська правда on we.ua

29 серпня о 9:00 у Києві знак вшанування пам'яті захисників і захисниць України, які загинули в боротьбі за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність держави, столичний громадський транспорт зупиниться на хвилину мовчання.

Джерело: Департамент транспортної інфраструктури КМДА

Деталі: Відповідні заходи проводитимуть на виконання розпорядження Кабінету міністрів України від 6 травня 2026 року № 413-р.

Зокрема, київський метрополітен зупинить рух поїздів на одну хвилину. Відповідно до технологічних процесів на деяких станціях поїзди можуть стояти 4–5 хвилин.

Після завершення хвилини мовчання рух поїздів метро відновлюватимуть поступово. Відновлення руху після тимчасової зупинки є технологічним процесом, який потребує додаткового часу. Орієнтовно для повернення до звичного графіка знадобиться до двох годин, тому пасажирів просять врахувати це під час планування поїздок.

Також наземний громадський транспорт столиці за технічної можливості у суботу 29 серпня зупинятиметься на зупинках пасажирського транспорту на одну хвилину під час загальнонаціональної хвилини мовчання.

Водіїв і пасажирів просять із розумінням поставитися до тимчасової зупинки руху.

Дослівно: "Одна хвилина тиші – це наш спільний вияв вдячності та шани тим, хто віддав життя за Україну".

Go to pravda.com.ua
Новини.Live on we.ua
Щодня столичним метрополітеном добираються у справах тисячі мешканців та гостей міста. Проте мало хто замислюється про історію кожної станції. Одну з них було побудовано в рекордні терміни —  всього за один рік.

Про це повідомляє "ТиКиїв" в соцмережі TikTok, передає Новини.LIVE.

Чим унікальна станція "Виставковий центр"

Станція "Виставковий центр" з’явилася у відповідь на розвиток північної частини Києва та необхідність зручного сполучення з "Експо-центром України" — місцем проведення великих виставок і заходів.

Довгий час синя лінія закінчувалася на станції "Либідський", але цього було недостатньо для міста, яке постійно зростало.

Станцію побудували за рекордно короткий термін — менше ніж за рік. "Виставковий центр" відкрили 27 грудня 2011 року — вона стала 50-ю ювілейною станцією київського метро.

Вона неглибока, з просторим центральним залом.Її будували із розрахунком на великий пасажиропотік під час масових заходів. 

@ty_kyiv

Історія 50-тої ювілейноі станції Київського метрополітену😍 Дивись у нашому сюжеті про «Виставковий центр» #ТиКиїв #kyiv #історіякиєва #історіястанційметро #метрокиїв

♬ оригінальний звук - ТиКиїв

Назва станції безпосередньо пов’язана з її призначенням — вона має швидко та зручно доставляти жителів на виставки, ярмарки та фестивалі.

У важкі для міста, як і багато інших станцій метро, вона стала притулком для багатьох містян, які ховаються його стінах від ворожих ракет та дронів.

Раніше Новини.LIVE розповідали, з якою валізою не можна спускатися у метро Києва. Невелику ручну поклажу чи багаж треба перевозитись у надійному пакуванні. За перевищення встановлених обмежень пасажиру доведеться доплачувати.

Також Новини.LIVE писати, де в метрополітені Києва захований таємний перехід. На старих мапах метро можна помітити перспективну лінію Лівобережна, яку планувати зробити чи то лінією метро, чи то швидкісного трамвая. Таємний тунель на станції є закладкою під майбутній перехід на станцію лівобережної лінії метро.

Go to novyny.live
Новини.Live on we.ua
Щодня тисячі киян та гостей столиці добираються містом у справах метрополітеном. Підземка будувалася ще в роки Радянської епохи. Вже після початку повномасштабного вторгнення Росії в рамках декомунізації частина станцій була перейменована.
Новини.LIVE розкажуть, які станції метро Києва назавжди зникли із карт та схем.
Перейменовані станції метро в Києві
У травні 2023 року Київська міська рада перейменувала 3 станції метро:
"Дружби народів";
"Площа Льва Толстого";
проєкт станції "Проспект Правди". 
Влада міста змінила назву станції "Дружби народів" на назву "Звіринецька". Вона отримала таку назву, адже знаходиться в однойменній історичній місцевості між Печерськом та Видубичами.
Станція "Площа Льва Толстого", яка довгий час носила ім'я російського класика, стала площею "Українських Героїв". Таку назву було присвячено тим, хто впродовж багатьох поколінь виборював українську незалежність та державність. 
Раніше проєктна станція на Виноградарі, яка зараз активно будується, мала назву "Проспект Правди". В рамках декомунізації вона змінила свою назву на "Варшавська". Її було перейменовано на честь польського міста-побратима Києва. 
Загалом за час проголошення незалежності України було перейменовано багато станцій:
"Петрівка" — "Почайна" (змінено у 2018 році);
"Червонозаводська" (проєктна) — стала "Видубичі";
"Комсомольська" — "Чернігівська" (змінено у 1993 році);
"Проспект Корнійчука" — "Оболонь" (змінено у 1990 році);
"Червоноармійська" — стала "Палац Україна" (у 1993 році);
"Ленінська" — "Театральна" (змінено у 1992 році);
"Дзержинська" — "Либідська" (змінено у 1991 році);
"Площа Жовтневої революції" — "Майдан Незалежності" (змінено у 1991 році);
"Метробудівців" — певний час мала назву "Метробудівців імені Руденка".
Нині київська підземка простягається на 70 кілометрів та нараховує 52 станцій. Її роботу забезпечує 3 депо, 122 ескалатори та сотні працівників.
Раніше Новини.LIVE розповідали про найглибший ескалатор в столичній підземці. Він простягається на 87 метрів та нараховує 743 сходинки. Він вимагає складного обслуговування, підйомником керує диспетчер на станції "Площа Українських Героїв".
Також Новини.LIVE писали, з якою валізою не можна спускатися у метро Києва. Невелику ручну поклажу чи багаж треба перевозитись у надійному пакуванні. За перевищення встановлених обмежень пасажиру доведеться доплачувати.
Go to novyny.live
Новини.Live on we.ua
Однієї з головних транспортних артерій у Харкові є метрополітен. Його потяги щодня доставляють у справах тисячі жителів та гостей міста. Стіни підземки укривають пасажирів від небезпеки під час повітряних атак Росії.
Новини.LIVE детальніше розкажуть про станції метро Харкова та його роботу під час війни.
Як не загубитись в метро Харкова
На сьогодні метро Харкова налічує три лінії: "Холодногірсько-Заводська", "Салтівська", "Олексіївська" лінії. На них розташовано 30 станцій із трьома підземними вузлами пересадки в самому серці міста.
Червона (Холодногірсько-заводська) гілка метро:
Холодна Гора;
Вокзальна;
Центральний ринок;
Майдан Конституції;
Левада;
Спортивна;
Заводська;
Турбоатом;
Палац Спорту;
Армійська;
Імені О.С. Масельського;
Тракторний завод;
Індустріальна.
Синя (Салтівська) лінія метрополітену: 
Історичний музей;
Університет;
Ярослава Мудрого;
Київська;
Академіка Барабашова;
Академіка Павлова;
Студентська;
Салтівська.
Зелена (Олексіївська) гілка метро: 
Метробудівників;
Захисників України;
Архітектора Бекетова;
Держпром;
Наукова;
Ботанічний сад;
23 Серпня;
Олексіївська;
Перемога.
Карта метро у Харкові. Фото: metro.kharkiv.ua
Як працює метро в Харкові у серпні 2026 року
У серпні 2026 року метро в Харкові працює щодня із з 5:30 до 21:30. У будні дні потяги курсують кожні 10 хвилин, після 20:00 час очікування зростає до 15-25 хвилин. У вихідні та святкові дні інтервал збільшується до 20 хвилин, у вечірній час — 25 хвилин.
В нічний час в метро Харкова можна заховатись під час повітряної тривоги. Проте варто пам'ятати, що пасажирам треба обов'язково мати при собі документ, що посвідчує особу.
З 2022 року проїзд у громадському транспорті Харкова є безкоштовний. У серпні 2026 року вхід до підземки для харків'ян та гостей міста залишаться вільним.
Раніше Новини.LIVE розповідали про найглибший ескалатор в столичній підземці. Він простягається на 87 метрів та нараховує 743 сходинки. Він вимагає складного обслуговування, підйомником керує диспетчер на станції "Площа Українських Героїв".
Також Новини.LIVE писали про найкоротше метро в світі. Підземка налічує лише шість станцій та єдиний тунель, довжина якого становить трохи більше 1,8 км. Вагони метро курсують по підземному схилу, а всередині кожного вагона та на платформах передбачені сходинки для пасажирів.
Ваша пробная версия Premium закончилась
Go to novyny.live
Новини.Live on we.ua
У нічний час кияни можуть заховатися під час масованих ударів Росії в метрополітені. Багато хто замислювався, чому ескалатори не працюють в нічні години. Якщо ви ночуєте у підземці, це не означає, що ви швидко зможете піднятися нагору.
Про це повідомила пресслужба метро Києва в Instagram, передає Новини.LIVE.
Чому вночі в метро Києва не працює ескалатор
Мешканців та гостей Києва попередили, що навіть в тому випадку, якщо повітряна тривога закінчиться посеред ночі — не варто поспішати виходити з укриття.
Зазвичай моніторинги після завершення чергового російського удару пишуть користувачам "дорозвідка". Проте це не означає, що одразу після завершення атаки ви одразу зможете піднятися з метро ескалатором.
Начальник станції Київського метрополітену Володимир пояснив, що у нічний час ескалатори працюють в особливому режимі.
"Вночі під час повітряної тривоги працює ескалатор виключно на спуск для того, щоб забезпечити переміщення пасажирів з рівня касового залу і вестибюлю станції в рівень платформи, де проводиться укриття населення", — сказав він.
 
 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Працівник підземки попередив, що ескалатор на підйом вмикається лише після відбою повітряної тривоги.
Річ у тім, що під час повітряної тривоги включений ескалатор на підйом може сприйматися помилково пасажирами як сигнал відбій повітряної тривоги. Це може вести їх в оману і наразити на небезпеку, адже моніторингові канали можуть помилятися.
Раніше Новини.LIVE розповідали, скільки людей можуть вмістити станції метро Києва. Зокрема, "Арсенальна", "Печерська" та "Золоті ворота" можуть вмістити орієнтовно 1 500-2 000 осіб. Проте варто зауважити, що підрахунки є орієнтовними, адже в КМДА не надавали відповідної інформації.
Також Новини.LIVE писали про найглибший ескалатор в столичній підземці. Він простягається на 87 метрів та нараховує 743 сходинки. Він вимагає складного обслуговування, підйомником керує диспетчер на станції "Площа Українських Героїв".
Go to novyny.live
5 канал on we.ua

Комітет Верховної Ради з питань екологічної політики та природокористування одноголосно підтримав та рекомендував до розгляду законопроєкт щодо забезпечення безпеки громадян в умовах особливого періоду. Про це повідомляє пресслужба "ЄС".

Вимоги до укриттів

Співголова фракції "Європейська Солідарність" Артур Герасимов повідомив, що парламент розгляне документ на найближчому пленарному засіданні. За його словами, розроблений фракцією проєкт закону спрямований на розв'язання тривалої проблеми із захистом цивільного населення під час повномасштабного вторгнення.

Політик пояснив, що законодавча ініціатива передбачає забезпечення прозорого фінансування будівництва та облаштування укриттів, а також гарантування їхньої фізичної доступності для кожного громадянина протягом 10 хвилин. Документ також встановлює обов'язкові вимоги щодо адаптації захисних споруд для людей з інвалідністю та їхнього оснащення інженерними мережами, світлом, водою й теплом.

Ключові положення документу 

Нардеп закликав парламентарів одноголосно підтримати проєкт у першому читанні, а згодом доопрацювати його спільно з ДСНС, МВС, Міністерством регіонального розвитку та обласними адміністраціями до другого читання.

У липні депутати фракції зареєстрували допрацьовану версію документа під №15397 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вжиття заходів із забезпечення безпеки громадян в умовах особливого періоду". Основні положення передбачають:

  • гарантію безперешкодного доступу громадян до захисних споруд під час воєнного стану;
  • встановлення чітких вимог до технічної готовності та проведення регулярних перевірок;
  • посилення відповідальності за неналежне утримання укриттів;
  • розширення мережі захисних споруд, зокрема шляхом встановлення модульних конструкцій.

Позиція "ЄС"

Раніше винести цей законопроєкт на розгляд Верховної Ради закликав п'ятий президент України Петро Порошенко, наголошуючи, що ініціатива чекає на рішення парламенту ще з 2023 року. Серед інших ключових завдань для виживання держави політик окреслив забезпечення ЗСУ новітніми технологіями, підтримку економіки, відновлення логістики та зміцнення енергетичної спроможності громад в умовах посилення російських обстрілів.

Скандал через укриття в метро

У ніч на 30 липня 2026 року російські війська завдали  балістичного удару по столиці України. Під час повітряної тривоги на станціях київського метрополітену укривалися понад 56 тисяч людей. У соцмережах поширилися скарги містян про те, що на окремих станціях виникали складнощі з допуском або переповненням пасажирських зон. У КП "Київський метрополітен" повідомили, що всі 46 підземних станцій працювали як укриття, а непорозуміння виникали переважно через прохання працівників не перебувати у вузьких службових проходах.

  • Підтримайте журналістів "5 каналу" на передовій.
  • Підтримайте "5 канал" на "Патреоні".

Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською.

 on we.ua
Новини.Live on we.ua
Щодня через станцію метрополітену "Позняки" в Києві добираються у справах тисячі пасажирів. Проте мало хто здогадується, що тут захований таємний перехід.
Про це розповів блогер DF1 в YouTube, передає Новини.LIVE.
Чим унікальна станція метро "Позняки" в Києві
Станцію метро "Позняки" було відкрито 1994 року. Вона розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями "Осокорки" та "Харківська".
В 1990-х роках Позняки були віддаленим від центру Києва районом. Дістатися сюди було складно, тож відкриття метро значно спростило ситуацію мешканців.
На старих мапах київського метро можна помітити перспективну лінію Лівобережна. В різні часи її планували зробити то лінією метро, то швидкісного трамваю. 
Мапа метро Києва. Фото: скриншот
На станцію метро "Позняки" планувалося збудувати потужний пересадковий вузол з переходом на одну зі станцій лівобережної лінії.
Тобто загадкові ніші на станції метро "Позняки", як і сама галерея над одною з колій, є закладкою під майбутній перехід на станцію лівобережної лінії метро.
Загадкові ніші на станції метро "Позняки". Фото: скриншот
Раніше Новини.LIVE розповідали про найглибший ескалатор в столичній підземці. Він простягається на 87 метрів та нараховує 743 сходинки. Він вимагає складного обслуговування, підйомником керує диспетчер на станції "Площа Українських Героїв".
Також Новини.LIVE писали про найгарніші станції столичного метрополітену, які варто побачити кожному іноземцю. Завдяки унікальним інтер'єрам, вони закарбовуються у пам'яті. Одна з цих станцій була визнана найкращою іноземними авторитетними виданнями The Daily Telegraph і The Guardian.
Ваша пробная версия Premium закончиласьВаша пробная версия Premium закончилась
Go to novyny.live
Дзеркало Тижня on we.ua
Останній поїзд забирає пасажирів, ескалатори зупиняються, двері станцій зачиняються. Але робочий день метро в цю мить не завершується. У тунель заїжджає мотовоз із новими рейками, працівники перевіряють метал на мікротріщини, а диспетчери контролюють живлення десятків технічних систем. Те, що для пасажира зводиться до кількох хвилин між станціями, насправді є частиною складної підземної системи, яку потрібно постійно обслуговувати.
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





У метро Києва ховались понад 56 тисяч людей. Не минулося без скандалу через «закриті двері»


Щоночі після припинення руху інфраструктуру столичної підземки обслуговують понад 600 працівників. Вони перевіряють колії й тунелі, ремонтують системи електропостачання, вентиляції та сигналізації. Удень більшість цих робіт неможлива через рух поїздів і напругу 825 вольт на контактній рейці.
Однак чимало секретів київського метро приховані не лише за службовими дверима. Деякі з них ми бачимо щодня — просто не знаємо, на що дивимося.
Відеооператор і дослідник міста Дмитро Фальковський, автор проєкту DF1 explore, у своїх відео показує підземні споруди, модерністську архітектуру та міські деталі, повз які більшість людей просто проходить. Для Фальковського метро — це величезний архів інженерних рішень, нереалізованих задумів і різних епох Києва.
Сьогодні на каналі Дмитра близько 280 відео. Він розповідає про архітектуру, міську інфраструктуру та малопомітні деталі українських міст. Для ZN.UA ми з Дмитром відібрали п’ять цікавинок київського метро.
1. Як замінюють рейку до першого ранкового поїзда
Після завершення пасажирського руху тунелі не порожніють. Для працівників метрополітену починається коротке нічне вікно, протягом якого потрібно оглянути колії, доставити обладнання, виконати ремонт і звільнити перегін до ранкового запуску поїздів. Одну з таких змін Дмитро Фальковський зняв безпосередньо в тунелі.
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





Проїзд у кільцевій електричці Києва теж подорожчає. Буде дорожче за метро


Спочатку рейку перевіряють ультразвуковим дефектоскопом. Прилад дає змогу виявити внутрішні пошкодження металу, яких не видно під час звичайного огляду. Рейка може здаватися цілою, не мати помітних тріщин чи деформацій, але приховувати дефект усередині. Саме тому її іноді замінюють іще до появи очевидних зовнішніх пошкоджень.
Необхідні матеріали перевозить тунелями спеціальний мотовоз. Усе це має відбутися за кілька нічних годин: коли місто прокинеться, пасажири не повинні помітити, що на цій ділянці щойно працювала ремонтна бригада.
 2. Як керували електроживленням до появи комп’ютерних екранів
Електроенергія потрібна в метро не лише для руху поїздів. Вона забезпечує роботу ескалаторів, вентиляції, освітлення, насосів для відкачування води та десятків інших систем, над існуванням яких пасажири зазвичай не замислюються.
У своєму відео Дмитро показує стару мнемосхему, за допомогою якої диспетчери контролювали електроживлення частини зеленої лінії — від «Палацу спорту» до недобудованої «Львівської брами». На схему подавали дані про ділянки, що перебували під напругою, а в разі проблем диспетчер міг перевести живлення на резервну лінію.
Метро отримує напругу 10 кіловольт, яку далі перетворюють для різних потреб. Напругу 380 вольт використовують, зокрема для ескалаторів, вентиляції, освітлення та відкачування води. Для руху поїздів струм випрямляють і подають напругу 825 вольт на контактну рейку. Коли вагон переходить з однієї ділянки контактної мережі на іншу, світло всередині може на мить блимнути.
Особливо цікавою є конструкція самої мнемосхеми. Вона складалася з окремих модулів із кнопками й індикаторами, які можна було виймати, переставляти та додавати після відкриття нових станцій. Це своєрідний аналоговий інтерфейс міста: великий екран, який змінювався разом із метро задовго до появи сучасних комп’ютерних систем керування.
3. Куди мав вести незбудований перехід на «Позняках»
На платформі станції «Позняки» є симетричні білі ніші. Для більшості пасажирів це просто частина оформлення станції. Насправді за ними прихована згадка про іншу транспортну карту Києва.
Станцію відкрили 1994 року й одразу передбачили можливість майбутньої пересадки. За нішами залишили конструктивні заготовки під перехід до станції перспективної Лівобережної лінії. Вона мала пройти через житлові масиви лівого берега та створити новий напрямок міського метро, однак заплановану станцію поруч із «Позняками» так і не побудували.
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





Кличко оцінив перспективи метро на Троєщину та ремонту мостів у Києві


Білі ніші на платформі — фактично єдиний видимий пасажирам слід Лівобережної лінії, яку планували з’єднати із зеленою гілкою на «Позняках». Сьогодні вони показують, наскільки реальний Київ відрізняється від міста, яким його колись бачили проєктувальники.
4. Чому вітраж на «Олімпійській» майже ніхто не бачить
За турнікетами біля ескалаторів станції «Олімпійська» можна помітити металеві ґрати. Більшість пасажирів сприймає їх як звичайний технічний елемент і проходить повз. Однак за ними прихований вітраж, який, за спостереженням Дмитра Фальковського, ніколи не підсвічували. Унаслідок цього декоративна композиція фактично залишилася невидимою для відвідувачів станції.
Дмитро припускає, що автором вітража міг бути скульптор і художник Олександр Міловзоров, який працював над декоративним оформленням «Олімпійської». Роздивитися сам малюнок складно: за ґратами проглядається абстрактний візерунок, але повністю побачити задум художника з пасажирської частини станції неможливо.
Спершу Дмитро вважав, що за воротами міг бути запроєктований ще один вихід зі станції. Насправді там розташований додатковий вентиляційний коридор. Інший вихід, який мав вести в напрямку стадіону, планували облаштувати на місці нинішніх барельєфів.
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





Метро в Україні: фінансові результати чотирьох підземок країни у порівнянні із зарплатами керівників


Чому для технічних воріт створили повноцінний вітраж, але не передбачили освітлення, яке дало б пасажирам змогу його побачити, — Дмитрові наразі з’ясувати не вдалося. Відповідь могли б дати проєктні креслення станції або архівні матеріали її авторів.
5. Чому «Поштова площа» вужча за інші станції
«Поштова площа» може здаватися звичайною колонною станцією мілкого закладення. Але її платформа — лише близько 8 метрів завширшки. Для порівняння: ширина платформи «Позняків» і «Житомирської» — приблизно 11 метрів. Це робить «Поштову площу» найвужчою станцією Київського метрополітену.
Причина — геометрія Подолу. Станцію будували під вузькою вулицею Сагайдачного, яка не давала змоги викопати ширший котлован. Через це огородження котловану фактично стало частиною стіни самої станції, а звичних технічних приміщень тут немає.
Попри складні умови, архітектори не зробили станцію суто утилітарною. Білі мармурові колони доповнили майоліковими вставками (декоративними елементами з кольорової обпаленої глини з розписом і глазур’ю), світильниками в кесонному перекритті, що нагадують якорі, а в торці розмістили вітраж «Дніпро», створений художницею Іриною Левитською.
Історія «Поштової площі» показує, що архітектура метро ніколи не виникає у вакуумі. Ширина вулиць, рельєф, старі будівлі, підземні комунікації та технології будівництва визначають вигляд станції не менше, ніж художній задум.
Місто формує метро, а метро — наше сприйняття міста.
 
Go to zn.ua
Цензор.НЕТ on we.ua
У Київському метрополітені впроваджують пілотний проєкт із зонування платформи під час роботи станції як укриття. Передбачається, що зонування дозволить людям розміщуватись більш комфортно.
Go to censor.net
24 Канал on we.ua
У Київському метрополітені тестують новий підхід до організації простору на станціях, які під час повітряних тривог використовують як укриття. Йдеться про поділ платформ на окремі зони, що має впорядкувати розміщення людей і зробити перебування там комфортнішим. Повний текст новини
Go to 24tv.ua
Новини.Live on we.ua
На станції київського метро "Сирець" почали тестувати новий формат організації простору для пасажирів, які під час повітряних тривог використовують підземку як укриття. На платформі встановили спеціальні навігаційні наліпки, які позначають рекомендовані місця для різних категорій пасажирів.

Про це повідомляє журналіст Новини.LIVE Олександр Саюн.

Які зони з'явилися на станції

Зонування передбачає окремі рекомендовані ділянки для людей із різними потребами. Зокрема, на платформі визначили місця для:

  • людей із дітьми;
  • пасажирів із домашніми тваринами;
  • маломобільних людей;
  • пасажирів, яким необхідно сидіти.

Таким чином, під час тривалого перебування на станції пасажири зможуть орієнтуватися на відповідні позначки та обирати місце, яке більше відповідає їхнім потребам.

Чому в метро вирішили запровадити зонування

У Києві станції метро регулярно використовують не лише як транспортні об'єкти, а і як укриття під час повітряних тривог. Особливо це актуально під час тривалих атак, коли люди можуть перебувати під землею протягом кількох годин.

На платформах одночасно збирається велика кількість людей: серед них є батьки з маленькими дітьми, пасажири з тваринами, люди похилого віку та маломобільні громадяни. Для кожної з цих категорій можуть бути потрібні різні умови перебування.

У КМДА зазначають, що новий формат має допомогти зробити перебування людей у метро більш комфортним і впорядкованим, а також зменшити кількість непорозумінь між пасажирами.

Чи зобов'язані пасажири дотримуватися зон

Поки що зонування має виключно рекомендаційний характер. Це означає, що пасажирів не змушуватимуть залишати одне місце та переходити до іншої визначеної зони.

Працівники метрополітену також не переміщуватимуть людей між ділянками платформи. Передбачається, що пасажири самостійно враховуватимуть потреби одне одного та за можливості користуватимуться рекомендованими місцями.

Тобто нові позначки не встановлюють жорстких правил поведінки, а виконують передусім навігаційну та інформаційну функцію.

Проєкт поки що тестують

"Сирець" став першою станцією, де вирішили випробувати такий підхід. За результатами пілотного проєкту столична влада оцінить, наскільки зонування є зручним та ефективним під час перебування людей на станції як в укритті.

Якщо формат покаже позитивні результати, аналогічні рішення можуть підготувати й для інших станцій київського метро.

Таким чином, у столичному метро намагаються адаптувати простір до ситуації, коли підземні станції протягом тривалого часу виконують функцію укриттів. Рекомендоване зонування має допомогти пасажирам краще орієнтуватися на платформі та враховувати потреби людей, які потребують додаткового комфорту або допомоги.

Навігаційні наліпки в київському метро. Фото: Олександр Саюн/Новини.LIVEСтанція метро "Сирець" з навігаційними позначками. Фото: Олександр Саюн/Новини.LIVE

Останні новини Києва

Новини.LIVE писали, що у Шевченківському районі Києва чоловік відкрив вогонь по цивільному автомобілю після раптового конфлікту на вулиці. Причиною стало те, що водій на кілька хвилин перекрив йому прохід, після чого правоохоронці оперативно встановили особу стрільця, вилучили зброю та повідомили йому про підозру.

Новини.LIVE інформували, що Київська міська влада досі не оприлюднила результати обстеження житлових будинків, хоча вже минула половина серпня. Відсутність повноцінного аудиту може призвести до затримок із початком опалювального сезону та створити ризик повторення масштабних аварій на тепломережах.

Go to novyny.live
УНІАН on we.ua
У Київському метрополітені впроваджують пілотний проєкт із зонування платформи під час роботи станції як укриття. Передбачається, що зонування дозволить людям розміщуватись більш комфортно. Про це повідомляє...
Go to unian.ua

Join to the Platform

Captcha code

By clicking the "Register" button, you agree with the Public Offer and our Vision of the Rules

Back to authorization

Last comments

What is wrong with this post?