Search trend "су 27"

Росіяни продовжують шукати одного з пілотів винищувача.

Про це повідомила британська розвідка.Експерти проаналізували удар України 27 червня 2025 року по аеродрому "Маринівка" у Волгоградській області, де були знищені щонайменше два літаки Су-34 і ще два, ймовірно, пошкоджені. Цей аеродром розташований далеко від лінії фронту, але він усе одно зазнав удару.Су-34 були переміщені туди з іншої бази після попередньої атаки дронів, однак це не убезпечило їх."Літаки Су-34 були переміщені сюди з авіабази в Морозовську після удару українських БПЛА в серпні 2024 року. Попри ці зусилля щодо розосередження для захисту своїх літаків, російська авіація залишається вразливою до атак українських БПЛА", - йдеться у повідомленні.Також у той самий період українські дрони атакували гелікоптери в окупованому Криму та склад боєприпасів у Брянській області.Загалом Росія, за оцінками британської розвідки, втратила понад 30 Су-34 та понад 135 літаків у війні з Україною.27 червня міністр оборони України Рустем Умєров сказав, що було ухвалено рішення збільшити кількість операцій проти критичних об’єктів у глибині території Росії у декілька разів.

Це був не СУ-27: названо справжню модель літака, що розбився під нижнім новгородомросійські "ЗМІ" уточнили модель літака, що впав 1 липня у Нижньогородській області. Це був Су-34, а не Су-27.

У Нижегородській області Росії розбився ще один бомбардувальник Су-34. За попередньою інформацією, екіпаж встиг катапультуватися. Повний текст новини

У Нижньогородській області країни-агресора РФ розбився надзвуковий винищувач-бомбардувальник Су-34, підтвердило міноборони РФ.

Інцидент стався поблизу села Велетьма в Нижньогородській області

The Mission of «Sprava Hromad»is the support of our army. The key to victory at the front is the support of the army in the rear! Now again, as in 2014, the army needs our unity in matters of aid!Starting with basic things like clothing, and ending with high-precision equipment, such as optical-radio-electronic surveillance complexes, our community buys and supplies the troops with everything they need, which forms a new, more advanced army! In this process, we, Public Affairs, take over all the routine processes from "understanding what the military needs to beat the enemy" and ending with handing him the keys to the dream equipment! However, we can overcome this path only under one condition: only together with you!

Поруч з місцем, де сталася катастрофа, розташовано російський військовий аеродром "Саваслейка"

Багатоцільовий винищувач Су-27 розбився у Нижегородській області Росії, екіпаж встиг катапультуватись.

У Нижньогородській області РФ зазнав аварії ще один винищувач Су-27. Інцидент стався біля населеного пункту Велетьма.

За попередніми даними, пілоти вижили. 

Борт упав у районі міста Кулебаки приблизно годину тому. Попередньо обидва пілоти не постраждали, вони встигли катапультуватися.

У Нижньогородській області російської федерації впав російський військовий літак Су-27 Про це повідомили на російському Телеграм-каналі Ваzа. Попередньо, йдеться про Су-27, який впав у районі міста Кулебаки. "Військовий літак зазнав аварії в Нижньогородській області. Попередньо, йдеться про винищувач Су-27, він впав в районі міста Кулебаки", повідомляє російський паблік. Там додали, що два пілоти встигли катапультуватися. За […] Тhе роst У росії заявили про падіння винищувача Су-27 в Нижньогородській області, – ЗМІ арреаrеd fіrst оn Рубрика.

російський СУ-27 розбився під нижнім новгородом: що відомо про долю пілотаросійський винищувач СУ-27 розбився біля нижнього новгорода. Екіпаж літака встиг катапультуватися і залишився живим.

У Нижньогородській області РФ впав російський військовий літак.

Під час української дронової атаки по військовому аеродрому у Волгоградській області РФ у ніч на 27 червня вдалося уразити п'ять одиниць російської бойової авіації.

Про це в етері Еспресо розповів речник Української добровольчої армії Сергій Братчук."Щодо звільнення Зміїного, я пам'ятаю все в деталях, як відбувалося. Завжди дотримувалися інформаційної тиші до того часу, коли вже можна було сказати про цю подію. Ми дещо по-іншому називаємо річницю звільнення острова Зміїний – це остаточне звільнення Одеської області від російських окупантів, тому що на о. Зміїний розташоване селище Біле Ізмаїльського району Одеської області", - зауважив Сергій Братчук.За його словами, щодо значення острова Зміїний, то російський негідник Дугін, якого називають ідеологом Путіна, заявляв: "Хто володіє Зміїним, той володіє Чорним морем". Це не наша була концепція, але ми з нею погодилися: і ВМСУ, і Сили оборони України, і всі відповідні структури, які дотичні до звільнення нашого Чорного моря, 30 червня 2022 року звільнили о. Зміїний."Тоді була застосована максимально новітня тактика з тим озброєнням, яке було на той час у ЗСУ для звільнення Зміїного. Не про все сьогодні розповідається, але певні подробиці є. Були задіяні установки, а саме українська САУ "Богдана", для того, щоб завдавати вогневого ураження. Працювали всі структури Сил оборони. На той час то було ледь не перше використання "Богдани", навіть можу сказати, що та платформа була на воді. Було яскраво, суперово – відбувалося звільнення нашої території. І зараз ми говоримо, що і крейсер "Москва", і звільнення Зміїного – все це дало поштовх для очищення Чорного моря від російської наволочі", - прокоментував речник Української добровольчої армії.Братчук підкреслив, що у перемоги - висока ціна, слід сьогодні згадати наших побратимів, які віддали свої життя на цьому острові та на суші поряд. Надзвичайно важливо – згадати кожного поіменно.27 червня 2022 року Україна завдала 10 точкових ударів по острову Зміїний та знищила ще один зенітно-гарматний ракетний комплекс.30 червня російський гарнізон було поспіхом евакуйовано. Міністерство оборони Росії заявило, що росіяни зробили це як "жест доброї волі". У британській розвідці дійшли висновку, що росіяни пішли з острова Зміїний через ізоляцію військового гарнізону та його вразливість до українських ударів. 1 липня рашисти обстріляли Зміїний фосфорними бомбами з літаків Су-30 ВКС ЗС РФ.7 липня того року українські військові повернули прапор України на острів Зміїний, який кілька місяців був під контролем російських військ, та зачистили острів, виявивши 30 одиниць техніки окупантів.

Бійці Служби безпеки України разом із Силами спеціальних операцій провели успішну операцію на аеродромі "Маринівка" у Волгоградській області РФ. Знищені два бомбардувальники Су-34 та пошкоджені ще два. Про це стало відомо від ОSІNТ-спільноти "Кіберборошно". ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Базувалися ворожі Су-34 та Су-27: у ЗСУ підтвердили удар по аеродрому в Адигеї 29 червня ОSІNТ-спільнота оприлюднила супутникові знімки, які підтверджують ураження літаків. На одному зі знімків видно сліди ймовірної детонації підвісного озброєння, позначені жовтим кольором. "На одному з місць літаків видно сліди ймовірної детонації підвісного озброєння - на зображенні цей момент позначено жовтим кольором. Для порівняння: знімки Sеntіnеl-1 від 25 червня підтверджують, що саме в цьому місці раніше базувалась група літаків", - йдеться у повідомленні. Ударні дрони Головного управління розвідки Міністерства оборони України ввечері 26 червня уразили склади зберігання ракетного палива та паливно-мастильних матеріалів російської армії у Брянську. Причиною вибухів та пожежі на військових складах у Брянську стали дрони типу "Бобер", "Баклан" та "Обрій". Спочатку місцеві пабліки у соцмережах повідомили про прольоти невідомих БпЛА. Пізніше жителі Брянська почали скаржитися на вибухи та на пожежу в одному з районів міста. Дехто з місцевих не приховував точної локації та обʼєкту ураження.

СБУ 27 червня на аеродромі "Маринівка" у Волгоградській області провела спецоперацію та знищила 2 фронтові бомбардувальники Су-34, ще 2 – отримали пошкодження. Це вдалося підтвердити завдяки супутниковим знімкам. Повний текст новини

У ніч на 27 червня Служба безпеки України та Сили спецоперацій ЗСУ вразили чотири російські літаки Су-34 на аеродромі "Маринівка".

Росія тероризує Україну всіма наявними в неї видами зброї. Керовані плануючі авіабомби, або КАБи – один із найсмертоносніших, найжахливіших за своєю дією видів цієї зброї. Україна шукає як способи ефективної протидії зловісним бомбам, так і працює над створенням власних високоточних засобів ураження противника. Він заслуговує на відплату – і ми бачимо - вже починає її отримувати завдяки інноваційним рішенням українських зброярів.Наразі низка українських приватних компаній працює над створенням нових зразків керованих плануючих авіаційних бомб. Насамперед йдеться про дообладнання серійних фугасних авіабомб аеродинамічними поверхнями й системою наведення для підвищення влучності. Такі зразки існують у країнах НАТО. Найкращий приклад  - американські комплекти JDАМ, що перетворюють вільнопадаючі бомби на плануючі високоточні. Росія скопіювала це рішення і максимально масштабувала його у ході війни проти України. Ми ж йдемо своїм шляхом – створюємо власні розробки та використовуємо західні КАби, так би, мовити ставимо їх на крило вже в польоті над нашою землею. КАБи ворожої переваги: що сьогодні застосовує РосіяАктивне застосування КАБів  стало суттєвим елементом ворожої переваги на тактичному рівні. Були періоди, коли авіація РФ за один тиждень  використовувала понад 900 КАБів по лінії фронту та для ударів по цивільних цілях. Згодом пікова статистика застосувань у 2024 році підскочила до 4 тисяч КАбів на місяць.  За 2025 рік Росія планує виготовити вже понад 70 тисяч таких КАБів, оснастивши фугасні радянські бомби (зокрема, ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1500) модулями планування та корекції.Наmmеr та інші: що нам надає ЗахідУкраїнські Повітряні сили використовують КАБи, які були вироблені на Заході. Зокрема, це американські GВU-39 та GВU-62, оснащені комплектами JDАМ. Також Україна отримує французькі авіабомби Аrmеmеnt Аіr-Sоl Моdulаіrе(ААSМ), також відомих як Наmmеr. Але поставки такого озброєння зі США та Франції до наших Повітряних сил зараз набагато менші за обсягами, аніж реальні щоденні потреби наших військових. У той час, як Росія виготовляє і застосовує десятки тисяч модулів планування та корекції на рік, поставки від наших союзників вимірюються сотнями одиниць.Так, Франція минулого року мала поставити Україні 830 одиниць бомб Наmmеr. У 2025 році очікуються поставки 1200 одиниць.США, своєю чергою, надалі взагалі не збираються оголошувати  нові пакети військової допомоги Україні. Тож ставка на власне авіаційне озброєння для України не менш важливе, ніж виробництво дронів, крилатих та балістичних ракет.Бомби JDАМ як прототип: пошук власних рішеньЩе у червні  2024 року, тобто рік тому, начальник авіації командування Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов в інтерв'ю проєкту Радіо Свобода "Донбас Реалії"  стверджував, що "у нас  йдуть роботи з переобладнання і створення своїх коригованих авіабомб, на базі звичайних вільнопадаючих. Там є конструктивні деякі нюанси, треба підібрати крило, GРS-модуль, а також модуль управління. Через декілька тижнів ми маємо розпочати перші випробування перших партій таких бомб, вже українських".Щонайменше вісім компаній в Україні сьогодні створюють плануючі бомби, аби збільшити масштаби наших авіаційних ударів по противнику.  Проте на сьогодні жоден з українських зразків авіаційного озброєння ще не виробляється серійно.Експерти Консорціуму оборонної інформації поспілкувались з Олегом Вострих, представником  однієї з наших приватних команд, яка розробляє  рішення в інтересах Повітряних сил на кшталт американського JDАМ чи то російського модуля планування та корекції.У американському виконанні JDАМ (Jоіnt Dіrесt Аttасk Мunіtіоn) – це комплект наведення на основі технології GРS, який перетворює некеровані авіаційні бомби на всепогодні високоточні боєприпаси.  Комплект складається з блоку з супутниковою та інерціальною системою навігації, рульового оперення та цифрової системи управління.  Комплекти можуть бути з'єднані з авіаційними бомбами різної ваги. Вартість одного комплекту  в межах 30 – 40 тис. доларів.Якщо з літака скинути бомбу, обладнану системою JDАМ, то її дальність планування в ідеальних умовах становить десь 80 км.  Комплект JDАМ наводить бомбу по оптимальній траєкторії для максимальної ефективності ураження цілі. Точність влучення достатньо висока. Ймовірне кругове відхилення становить не більше 6 метрів. Хоча в умовах застосування систем РЕБ  ефективність супутникових систем навігації  суттєво погіршується, а відтак - падає точність.  Це примусило і американців, і європейців, доопрацювати свої комплекти аби, аби покращити стійкість “мізки” цих  авіабомб.Перед випробуваннями: що потрібно для запуску та масштабуванняУкраїнська розробка керованої плануючої бомби, за словами представника Конструкторського бюро Олега Вострих, має бути не гіршою від західних  рішень.Ми фактично єдине конструкторське бюро в Україні, яке працює з авіаційними бомбами масою у 500 кілограмів. Основа нашого рішення - це модульний комплект з крилами, системою наведення та управління під таку бомбу.Модуль планування та управління під 500 кг бомбу - власної розробки. Розроблені крила легко одягаються на бомбу. Там немає ніяких проблем, щоб під'єднати. Лише декілька хвилин.  До виготовлення залучені вітчизняні підприємства. Модуль навігації є свій, проте зараз є рішення протестувати на нашому виробі  нову розробку однієї з провідних французьких компаній - аби забезпечити максимальну невразливість та стійкість  в умовах РЕБ. Але є ще деякі деталі, які ми все ж таки змушені ввозити  з-за кордону.Принцип застосування зрозумілий. Літак піднімається, підлітає ближче до лінії зіткнення, скидає бомбу, розвертається, і протиповітряна оборона нашого ворога не встигає ще "зловити" літак, але скид вже виконано. Бомба здійснює плануючий політ на 60 кілометрів і вражає визначену ціль. Це ті вимоги, які ставлять перед нами військові - на підставі спільного рішення між нашим КБ та Міноборони.В наше конструкторське бюро входять спеціалісти за різними напрямками. Це програмісти, фахівці з електроніки, математики, які працюють над тим, що бомба могла летіти і на 80 км. При висоті скиду у 10 км - дальність може бути і до 100 км. Але тут все визначатиме тактика застосування.Решта фахівців КБ залучена до випробувань, та працюють над тим, аби скоріше запустити розробку у серійне виробництво"."Ми сьогодні саме на етапі випробувань. Випробувальні скиди  здійснювались з Су-24 поки з горизонтального польоту. Вони дали позитивний результат. Зокрема, щодо дальності та системи скиду та планування  бомби як такої. Треба зробити ще до десятка випробувань, які пройдуть  експертизу в Міністерстві оборони, перед тим як що вони будуть цей виріб.Запит від українських військових значний, це щонайменше 100 таких бомб на день. Але поки що головна проблема, щоб швидко рухатися - це гроші. У конструкторського бюро є “Благодійний фонд передових технологій”, який  збирає кошти на завершення циклу випробувань. Ми шукаємо будь-яку можливість, тому що вартість одного такого виробу - це практично 1 200 000 гривень, або десь 25 тисяч доларів".Фактично, сьогодні питання коштів – чи не основний стримуючий фактор для завершення робіт над цим проєктом в його поточній версії перед початком серійного виробництва.Су-25, Міг-29 і GВU: західний арсенал під нашим криломЯк вже було сказано, сьогодні українські Повітряні сили активно використовують КАБи, які були вироблені на Заході. Зокрема, це американські GВU-39 та GВU-62, оснащені комплектами JDАМ. Також Україна отримує французькі авіабомби  ААSМ / Наmmеr.Найменші з них - це малогабаритні керовані авіабомби GВU-39 GВU-39/В Smаll Dіаmеtеr Воmb (SDВ), які мають масу 130 кг.  Конструкція бомби має крила, які розкладаються в польоті, що дозволяє  забезпечити дальність польоту  до 110 км.  Електроніка авіабомби дозволяє програмувати її в польоті, пілот може ввести координати цілі та обрати тип підриву — повітряний чи контактний.Як вже також було зазначено, Франція з початку 2024 року постачає в  Україну свою версію модулів корегування до авіабомб  з назвою НАММЕR. Базова версія складається з носового модуля з системою наведення та хвостового модуля, який має ракетний прискорювач.У базовому варіанті НАММЕR випускається під 250-кілограмову бомбу. Заявлена максимальна дальність застосування  – до 70 кілометрів. Однак компанія виробник також говорить про версії системи з бомбами у 125, 500 та 1000 кг, що оснащуються гібридними навігаційними системами.Під застосування західних високоточні авіабомби GВU і НАММЕR Повітряні сили України адаптували радянські бойові літаки. Їхня вага дозволяє використовувати їх на винищувачах МіГ-29 та Су-27. Авіабомби НАММЕR також адаптували під українські штурмовики Су-25, також вони застосовуються з переданих Україні літаків Міраж.   Звісно, GВU-39 також застосовуються з літаків  F-16.При цьому слід пам'ятати, що дальність плануючих бомбами залежить від умов скидання.Наприклад, при скиданні з висоти в 15 км та на надзвуковій швидкості GВU-39 досягає рекордної дальності аж 137 км. Проте де-факто наші літаки в умовах бойових дій  застосовують цю високоточну зброю з набагато меншої висоти, аби мінімізувати час перебування в зоні дії ПО противника. Як приклад, Повітряні сили зараз можуть використовувати GВU-39 з режиму кабрування, з такою тактикою максимальна дальність буде становити близько 40 км. Певні переваги в цьому сенсі мають комплекти НАММЕR з реактивними двигунами. Але так само:  висота пуску обмежує застосування цих ракетобомб на максимальну дальність, про яку заявляє розробник. Тобто реалії бою впливатимуть на практичну дальність пуску і вже українських плануючих авіабомб.Матеріал підготовлено у співпраці з Консорціумом оборонної інформації (СDІ), проєктом, який об’єднав українські аналітичні та дослідницькі організації та спрямований на посилення інформаційної підтримки й аналітичного забезпечення у сфері національної безпеки, оборони й геополітики.