Дзеркало Тижня

<р>Китай готується відновити експорт авіаційного пального, бензину та дизеля вже з травня. Такий крок може частково стабілізувати світовий ринок пального та зменшити дефіцит, що виник через конфлікт з Іраном. Про це повідомляє Fіnаnсіаl Тіmеs із посиланням на джерела в галузі.
<р>За інформацією співрозмовників видання, великі державні нафтові компанії Китаю вже подали заявки на експортні дозволи для травневих поставок. Це може свідчити про послаблення обмежень, які раніше ввели для захисту внутрішнього ринку.
<р>Китай залишається найбільшим імпортером нафти у світі та одним із ключових експортерів авіапального і дизеля до країн Азійсько-Тихоокеанського регіону, зокрема Австралії, Японії, В’єтнаму, Філіппін і Бангладеш.
<р>До початку конфлікту країна експортувала майже 800 тисяч барелів нафтопродуктів на добу, однак у квітні цей показник скоротився майже вдвічі.
<р>За словами джерел, Пекін вважає внутрішній попит на пальне стабільним, тому готовий повернутися до зовнішніх поставок. Основний акцент можуть зробити на авіаційному пальному для азійських країн, де запаси нині залишаються критично низькими.
<р>
ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





Gоldmаn Sасhs очікує стрибок цін на нафту та падіння попиту



<р>Аналітики зазначають, що саме Азія найбільше постраждала від нинішньої енергетичної кризи, оскільки значною мірою залежить від імпорту нафтопродуктів із Перської затоки.
<р>Експерти вважають, що відновлення експорту з Китаю може суттєво знизити напруження на ринку та допомогти країнам Південно-Східної Азії уникнути гострого дефіциту.
<р>У середу, 29 квітня, ціни на нафту знизилися після кількаденного зростання. Зокрема, інвестори оцінювали наслідки несподіваного рішення Об’єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ) вийти з ОПЕК, тоді як ринок і далі підтримують перебої з постачанням, пов’язані із затяжною війною з Іраном.