Дзеркало Тижня

Як свідчать дані митниці, у квітні цього року зростання імпорту становило 56%. Загалом за перші три місяці року імпорт перевищив 33 млрд дол. (у середньому — по 11 млрд дол. на місяць). Дефіцит торговельного балансу за цей період сягнув понад 19 млрд дол., що на 68% більше, ніж роком раніше. Це означає, що за підсумками року дефіцит торговельного балансу може перевищити 60 млрд дол.Про це пише фінансовий аналітик Олексій Кущ у статті «ВВП України впав уперше з 2022 року. Ми на порозі рецесії?».«Та якщо імпортне вирахування з ВВП досягне 50% від загальної динаміки змін валового продукту, а до цього моменту залишилося зовсім трохи, наша економіка почне падати, і цей процес буде вкрай важко зупинити. Процес падіння стане тоді невідворотним і безперервним, як танення снігу навесні, а імпортне вирахування “зжере” національний ВВП і національну економіку», — зазначив аналітик.

Країна без власної економіки

На думку автора, якщо цей процес не зупинити, Україна ризикує перетворитися на військовий фронтир без повноцінної внутрішньої економіки. Життя в такій країні підтримуватиметься лише зовнішніми фінансовими вливаннями партнерів і новими кредитами.Він попередив, що наразі формується «економічна рецесійна спіраль». Причому цей процес триває вже не перший рік.«З одного боку, імпорт “зжирає” ВВП і “вбиває” внутрішню економіку. З іншого — відбувається різке зростання державного боргу. У результаті формується фінансово банкрутна модель: співвідношення держборгу до ВВП перевищує 100%, вартість обслуговування боргу наближається до 5% ВВП, а внутрішня економіка при цьому скорочується, як шагренева шкіра», — підкреслив автор статті.

Реакція Європи

Автор вважає, що Європу сценарій, за якого Україна залишиться без власної економіки та виконуватиме роль сировинної бази, цілком влаштовує.«Європі, до речі, така модель відносно підходить, адже Україна постачає в ЄС сировину, зокрема мінеральну, а гроші, які ЄС виділяє Україні, значною мірою повертаються назад через купівлю європейських товарів (“Європа — наш тил”)», — додав він.Адже в цьому випадку йдеться про механізм непрямого субсидування європейських виробників транзитом через Україну, «де гроші лише ночують».З іншими статтями автора можна ознайомитися за посиланням.