Дзеркало Тижня

Міністерство закордонних справ Казахстану вимагає негайно припинити атаки на цивільні судна, які перевозять казахстанську нафту через інфраструктуру Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у Чорному морі. У відомстві заявили, що розглядають ці удари як посягання на економічні інтереси країни, а після оцінки збитків залишають за собою право вимагати їх відшкодування відповідно до норм міжнародного права, повідомляє Теngrіnеws.
У заяві МЗС Казахстану йдеться, що атаки 17 і 19 липня були спрямовані проти цивільних суден, задіяних у законному транспортуванні нафти через інфраструктуру КТК. Відомство також висловило занепокоєння тим, що погоджений механізм обміну інформацією про цивільні судна, які заходять до акваторії Чорного моря для завантаження, «навмисно проігнорували», що поставило під загрозу життя екіпажів.
Міністерство енергетики Казахстану повідомило, що під час атаки 19 липня безпілотники влучили в танкери АSІА та NІSSОS ІОS, які завантажували казахстанську нафту на морському терміналі КТК. Пожежі вдалося швидко загасити, постраждалих і розливу нафти немає, однак відвантаження тимчасово зупинили до завершення оцінки наслідків.
Казахстан закликав міжнародних партнерів засудити атаки та наголосив, що силові дії проти об'єктів енергетичної інфраструктури створюють ризики для міжнародної торгівлі, глобальних транспортно-логістичних ланцюгів і світових енергетичних ринків.
Офіційно ніхто не взяв на себе відповідальність за атаки. Росія звинувачує в ударах Україну, тоді як українська влада ці інциденти не коментує. Водночас командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді («Мадяр») 19 липня повідомляв про ураження чотирьох суден, які він відніс до російського «тіньового флоту», не називаючи їх.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





«Перший раунд морського бою завершено»: СБС уразили перші 20 танкерів «тіньового флоту» РФ у Чорному морі



У січні безпілотники вже атакували три танкери біля термінала КТК. Після цього експорт казахстанської нафти через КТК впав до найнижчого рівня за 14 місяців через удари по інфраструктурі та несприятливі погодні умови.
Через загрозу нових ударів термінал Каспійського трубопровідного консорціуму кілька разів зупиняв відвантаження нафти. Для Казахстану це критично, адже через КТК проходить близько 80% експорту його нафти, тому країна вже кілька років шукає альтернативні маршрути постачання.