Дзеркало Тижня

Турецький оператор Аkkоn розіслав партнерам термінове повідомлення про повну відмову від заходів у російські порти, розповіли двоє клієнтів компанії. Судна, які прямували до Санкт-Петербурга, розвернули назад до Туреччини. Цю інформацію підтвердили в російській експедиторській компанії, що працює з експортно-імпортними вантажами, пише Тhе Моsсоw Тіmеs.
Аkkоn — великий перевізник, послугами якого користувалося багато клієнтів, особливо після того, як на початку серпня від рейсів через Чорне море відмовилася російська Fеsсо. Українські морські дрони потопили поблизу Новоросійська її контейнеровоз Yаnіnа, який прямував з Індії, пояснив один із підприємців.
10 серпня Аkkоn повідомила, що через напружену ситуацію в Чорному морі тимчасово переносить свої рейси з Новоросійська до Санкт-Петербурга з доплатою 2500 доларів за контейнер.
Інші перевізники, які продовжували ходити з Туреччини до Новоросійська, в середньому брали додатково 1000 доларів за контейнер за ризик, тоді як звичайний тариф на його доставку з турецьких портів становив від 500 до 1500 доларів.
Однак тепер компанія повністю відмовляється від заходів у російські порти.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ





Посла України викликали до МЗС Туреччини: причина



21 серпня безпілотник атакував контейнеровоз Аkkоn Lіnеs. Судно зазнало пошкоджень і загорілося, а екіпаж був змушений евакуюватися.
За підсумками останньої оцінки безпеки рейсів до Росії компанія дійшла висновку, що подальша ескалація створює підвищені ризики для екіпажів, суден і вантажів, йдеться в повідомленні Аkkоn.
Вантажі повернуть до портів відправлення та/або вивантажать у портах завантаження.
«Але наш вантаж із контейнеровоза, який прямував до Санкт-Петербурга, вивантажать у найближчому порту — судячи з усього, в Клайпеді», — розповів власник вантажу, відправленого з Туреччини до Росії рейсом Аkkоn.
Роботу з Росією повністю припинив іще один турецький перевізник — Аrkаs, розповів співробітник експедиторської компанії.
Голова ради директорів турецької судноплавної компанії Тrаnsbоsрhоr Dеnіz Таşımасılığı Мустафа Джан оцінив втрати Туреччини від атак ЗСУ на торговельні судна в Чорному морі за останні три місяці у 20 млрд доларів.
МSС, один із найбільших гравців світового контейнерного ринку, 26 серпня повідомила, що відмовляється від заходів у Новоросійськ після атаки безпілотників на її контейнеровоз МSС Ulsаn ІІІ та переводить рейси до Санкт-Петербурга й «інших портів».
Флот компанії налічує близько тисячі суден, а її маршрути охоплюють увесь світ.
Про аналогічне перенесення рейсів заявили ще кілька перевізників, які працювали в Туреччині, розповіли у двох експедиторських компаніях.
Перенесення рейсів до Санкт-Петербурга вже стало звичною новиною, яка підтверджує складну ситуацію із судноплавством у Чорному морі, але сама по собі ще не означає припинення вантажопотоку, зазначив один із логістів.
Натомість відмова турецьких контейнерних перевізників від роботи з Росією вдарить по постачанню товарів із Європи, вважає співробітник великої експедиторської компанії.
«Турецький шлях зупинився, Санкт-Петербург — під питанням», — пояснив імпортер європейських меблів і товарів для дому. Нагадаємо, що на початку червня росіяни завдали цілеспрямованого удару по турецькому судну, яке прямувало з порту на Одещині.