Дзеркало Тижня

У США розкритикували рішення президента США Дональда Трампа зняти санкції з російського дизелю: воно навряд чи здешевить пальне й може суперечити закону Ліндсі Грема. Аналітик Еurаsіа Grоuр Грегорі Брю зазначив, що анонсовані негайні російські поставки становлять менш як 2% від виробництва дизелю в США. Він сумнівається, що Росія зніме заборону на експорт пального без паузи в українських атаках на НПЗ, повідомляє Роlіtісо.
Брю порівняв обіцянки Москви з виробництвом у США, яке становить 3,6 млн барелів на добу. «Окрім того, що ці цифри невеликі, це вказує на готовність Росії зняти заборону на експорт нафтопродуктів… що мені важко уявити без паузи в українських атаках», — написав він у Х.
Домовленість також може суперечити американському закону. У квітні 2022 року Конгрес заборонив ввозити до США російські енергоносії, і дизель підпадає під цю заборону. Президент може скасувати її лише за кількох умов: Росія погоджується вивести війська з України, перестає загрожувати країнам НАТО й визнає право українців самим обирати свою владу. Навіть тоді скасування набирає чинності не раніше ніж за 90 днів і лише якщо за цей час Конгрес його не заблокує. Тому розпорядженням Мінфіну США відкрити імпорт російського дизелю не вийде: федеральний закон стоїть вище. Якщо угода передбачає негайні поставки російського дизелю до США, її законність під великим питанням.
Зеленський назвав умову щодо «енергетичного перемир’я» з Росією
Конгресмен-демократ Дон Бейєр назвав рішення таким, що дратує. «Це те, про що ми попереджали всіх, хто був готовий слухати: Трамп анітрохи не заслуговує на довіру, коли йдеться про Росію. Надати йому розширені тарифні повноваження в надії, що він використає їх для допомоги Україні, було помилкою», — написав він у Х. Демократи в Конгресі вважають, що це може означати слабшу підтримку України з боку президента США.
Зеленський відповів на зняття санкцій з РФ: пропонує США угоду щодо НПЗ
Закон Ліндсі Грема про санкції проти Росії Трамп підписав у вересні. Публічних кроків щодо виконання закону Білий дім досі не зробив, а більшість норм набуває чинності 18 жовтня. Закон залишає президентові право робити винятки.
13 вересня Трамп закликав Україну не бити по НПЗ в Росії, бо вважає українські удари причиною дефіциту пального. Сама Росія повністю заборонила експорт дизелю ще в липні. Віцепрем'єр Александр Новак повідомив, що Росія починає імпортувати пальне. Про те, які чинники насправді визначають ціни на дизель і що робити Україні, у статті ZN.UА «Трамп звинувачує Київ у дорогому дизелі. Хто насправді розгойдує ринок і що робити Україні» пише директор енергетичних та інфраструктурних програм Разумков Центру Володимир Омельченко.