Gazeta.ua

Реактивні російські дрони відрізняються від звичайних "Шахедів" швидкістю і висотою польоту. Тому збити їх набагато важче.
Україна працює над ефективністю перехоплення реактивних "Гераней". Про це йдеться у заяві керівник управління комунікацій командування Повітряних сил Юрій Ігнат, пише РБК-Україна.
Ігнат зазначив, що "Герань-4" має крейсерську швидкість близько 320 км/год і може підійматися до 4 км. Значно більша "Герань-5" летить зі швидкістю приблизно 450-600 км/год і може набирати висоту до 6 км.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Україна отримала від США важливу інформацію про Росію - Зеленський розповів про переговори у Москві
"Саме ці характеристики суттєво звужують набір засобів, якими можна з ними боротись. Значна частина тих дешевших засобів, які стали основою боротьби з класичними "шахедами", проти реактивних моделей або не працює, або працює менш успішно", - каже він.
Звичайну "Герань-2" можна, за словами Ігната, перехоплювали:
дронами-перехоплювачами.кулеметами, якими озброєні мобільні вогневі групи,
Загалом ефективність перехоплення традиційних бензинових "шахедів", за оцінкою ПС, перевищувала 90%.
Типовий дрон-перехоплювач може просто не мати достатньої швидкості, щоб наздогнати реактивну ціль.
Кулеметні групи, своєю чергою, отримують набагато менше часу на відкриття вогню, а на великій висоті ціль узагалі виходить за межі їхніх можливостей. Тож, на відміну від традиційних бензинових "шахедів", реактивні - неможливо збивати з кулеметів та звичайних дронів-перехоплювачів, каже Ігнат.
Він уточнив, якщо реактивний БПЛА летить достатньо низько і повільно, його можна перехопити з ПЗРК - такі випадки вже були. Але зазвичай росіяни намагаються вести ці апарати вище й швидше.
"Приміром, ПЗРК здатний стріляти на 4,5 км вверх, а якщо реактивний дрон летить на висоті 5 км і вище - його вже не дістати з такого комплексу. Тому шанси на ураження реактивних дронів з ПЗРК менші", - пояснив Ігнат.

Росія збільшить виробництво дронів "Герань" та "Гербер", щоб підтримувати майже щоденні удари по Україні. Головною перешкодою для Росії залишаються двигуни, яких критично бракує.